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Se necesitan dos paños limpios y una base protectora.
Material: 80 cm
3
de aceite de motor SAE-10W-30 (clasifi cación
API SF)
1 Arrancar el motor (ver el capítulo "Puesta en marcha").
2 Dejar que el motor se caliente de 3 a 5 minutos.
3 Colocar la desbrozadora de forma estable sobre la base
en una superfi cie plana, y esperar 3 minutos. Una vez
transcurrido ese tiempo, se habrá acumulado el aceite
en el compartimento del cigueñal.
4 Cubrir el depósito de combustible con un paño limpio (1),
tal y como se muestra en la fi gura.
5 Desenroscar la varilla de nivel (2).
¡Evitar que la varilla de nivel se ensucie al posar-
la! ¡Si se ensucia, limpiarla rápidamente con un
paño limpio!
6 Echar el aceite de motor viejo en un recipiente apropia-
do.
Inclinar la desbrozadora de tal forma que el aceite
pueda fl uir por sí solo. Dejar la desbrozadora en
esta posición durante unos minutos para que
pueda fl uir todo el aceite.
7 Limpiar cuidadosamente el depósito y la apertura de llenado
para que no penetre la suciedad en el compartimento del
cigueñal.
8 Rellenar con aceite de motor nuevo con ayuda de una
botella de llenado apropiada hasta el extremo inferior de
la apertura de llenado (3).
Si se utiliza una botella de aceite de motor se
realiza una dosifi cación exacta sin que se derrame
aceite de motor (ver el extracto de la lista de piezas
de repuesto).
9 Volver a girar la varilla de nivel.
Mantenimiento trimestral
Cabezal de aspiración del depósito de combustible
Evitar el contacto de la piel con los com-
b u s t i b l e s .
zar los trabajos de mantenimiento.
Los productos de aceite mineral, también los
aceites, eliminan la grasa de la piel. Por eso si
hay un contacto continuado durante un tiempo
largo, la piel se acaba secando. Esto puede
causar diferentes enfermedades cutáneas, como
por ejemplo reacciones alérgicas.
El contacto de combustible con los ojos causa
irritaciones. En caso de contacto con los ojos,
aclarar inmediatamente con agua. En caso de que
la irritación continue, acudir al médico.
El combustible utilizado por el carburador se fi ltra por el fi eltro
del cabezal de aspiración (2). Hay que cambiar los fi ltros de
fi eltro endurecidos o ensuciados, ya que de no ser así, puede
ocurrir que se fi ltre muy poco combustible, lo que provocaría
que se supere el número máximo de revoluciones del motor.
Se necesita un gancho de alambre.
Material: fi ltro de fi eltro
1 Desenroscar el tapón del depósito (1).
2 Tirar del cabezal de aspiración (2) con un gancho de alambre
por la apertura del depósito de combustible.
3 Controlar el fi ltro de fi eltro y cambiarlo si fuese necesa-
rio.
4 Volver a colocar el cabezal de aspiración en el depósito.
5 Volver a enroscar el tapón del depósito.
L l e v a r
g u a n t e s
a l
1
r e a l i -
2
3
2
1
23
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