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Neumáticos con presión excesiva
El exceso de presión de inflado en los
neumáticos disminuye el área de con-
tacto de la banda de rodaje con la su-
perficie, concentrando todo el peso del
vehículo en el centro de la banda de ro-
damiento, provocando el desgaste pre-
maturo de los mismos.
Neumáticos con presión baja
Los neumáticos cuya presión de inflado
se encuentra por debajo de lo especi-
ficado, tornan difícil la conducción del
vehículo, aumentando la resistencia
de rodamiento del neumático y conse-
cuentemente, ocasionando mayor con-
sumo de combustible y pueden ocasio-
nar accidentes.
Llantas y neumáticos
ROTACIÓN DE NEUMÁTICOS
De acuerdo a la posición del neumático,
el mismo estará sometido a diferentes
esfuerzos, por lo cual su desgaste será
diferente.
Para garantizar que los neumáticos se
desgasten de forma uniforme y duren
más tiempo, realice la rotación de los
mismos. Si hubiera desgaste irregular de
los neumáticos, verifique la alineación.
Siempre que efectúe la rotación de los
neumáticos, desmonte las llantas y
móntelas nuevamente del lado contra-
rio con el fin de mantener el sentido de
rotación de los neumáticos.
Durante la regulación de la convergen-
cia, es necesario que la caja de dirección
permanezca en el centro, a fin de evitar
que las válvulas de fin de curso sean
desreguladas en el proceso de alinea-
ción.
Vehículos 4x2
Neumáticos
delanteros
diferentes de
los neumáticos
traseros
Neumáticos
delanteros
iguales a los
neumáticos
traseros
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