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Centro di gravità (CdG), impostazione
Per regolare il centro di gravità sono possibili due opzioni. La
regolazione può essere eseguita agendo direttamente sull'adattatore
dell'asse (solo adattatori standard). Quando si procede in questo
modo, i distanziatori a lunetta potranno essere spinti da un lato
all'altro. Per una regolazione più ampia, sarà necessario modificare la
posizione della staffa dell'asse sul telaio.
NOTA:
• Le modifiche al centro di gravità possono rendere instabile la
carrozzina che potrebbe facilmente ribaltarsi. In questo caso, sarà
necessario adottare ruotine antiribaltamento.
• Quando si imposta il centro di gravità, potrebbe essere necessario
regolare anche l'inclinazione delle ruote anteriori.
Modifica della posizione delle staffe dell'asse sul telaio
Utilizzando l'asse ad estrazione rapida, rimuovere le ruote posteriori.
Allentare entrambe le viti (1) ed estrarle completamente. Posizionare il
tubo dell'asse nella posizione desiderata sul telaio, inserire
nuovamente le viti nella piastra dell'asse e stringerle. Quando si sposta
il tubo dell'asse, spostare anche gli spaziatori del telo seduta,
(apportare le modifiche sia al tubo dell'asse che agli spaziatori del telo
seduta). Verificare che le posizioni siano uguali a destra e a sinistra.
Per serrare le viti (Figg. 6.4.4 e 6.4.5), applicare la coppia di serraggio
raccomandata di 8 N·m.
Regolazione del centro di gravità con adattatore dell'asse
standard
Sull'adattatore dell'asse (solo adattatori standard) sarà possibile
effettuare direttamente ulteriori regolazioni posizionando i relativi
distanziatori a lunetta. Si hanno a disposizione 3 posizioni (Figg.
da 6.4.6 a 6.4.8).
Utilizzando i perni per l'estrazione rapida (4), estrarre le ruote dall'asse
posteriore. Svitare le viti a brugola (1) con una chiave a brugola.
Rimuovere la copertura (2) dell'adattatore dell'asse e posizionare i
distanziatori a lunetta (3) per il centro di gravità richiesto. Riapplicare
la copertura.
Per serrare di nuovo la vite a brugola (1), procedere come segue:
a) serrare entrambe le viti a brugola applicando una coppia di
serraggio di 5 N·m.
b) serrare entrambe le viti a brugola applicando una coppia di
serraggio di 8 N·m.
NOTA: Se l'asse della campanatura viene ruotato sarà necessario
controllare ed eventualmente regolare le altezze del telaio e in partico-
lare la posizione delle ruote anteriori (vedere la sezione "Allineamento
delle ruote").
ATTENZIONE!
• Quando si sostituiscono le viti a brugola (1) dell'adattatore dell'asse
DEVE essere utilizzato il frenafiletti Loctite™ 243.
Krypton F
Fig. 6.4.4
Fig. 6.4.5
Fig. 6.4.6
Fig. 6.4.7
Fig. 6.4.8
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