EMAK KMX 84 Serie Manual De Instrucciones página 149

PROBLEMA
2. Con la llave en
«MARCHA», el
indicador luminoso
parpadea y el motor de
arranque no gira (solo
para modelos con
recogida posterior)
3. Con la llave en
«MARCHA», el
indicador luminoso se
enciende pero el motor
de arranque no gira
(solo para modelos
con recolección
posterior)
4. Con la llave en
«MARCHA», el motor
de arranque no gira
(solo para modelos
con descarga lateral)
5. Con la llave en
«ARRANQUE», el
motor de arranque
gira, pero el motor no
se pone en marcha
6. Puesta en marcha
dificultosa o
funcionamiento
irregular del motor
7. Disminución del
rendimiento del motor
durante el corte
8. El motor se para
durante el trabajo
Si los problemas perduran después de haber aplicado las
soluciones descritas, contacte a su Distribuidor.
POSIBLE CAUSA
falta habilitación al arranque
batería no suficientemente cargada
mal funcionamiento del
relé de arranque
falta habilitación al arranque
batería mal conectada
inversión de la polaridad de la batería
batería completamente agotada
fusible quemado
tarjeta mojada
mal funcionamiento del
relé de arranque
batería no suficientemente cargada
falta flujo de gasolina
encendido defectuoso
anomalías en el carburador
velocidad de avance elevada en
relación a la altura del corte
intervención de los
dispositivos de seguridad
fusible quemado por cortocircuito
o anomalías en la instalación
eléctrica (solo para modelos
con descarga lateral)
controlar que se respeten las condiciones
de habilitación (pár. 6.2.2)
recargar la batería (pár. 7.5)
contacte con su Distribuidor
Poner la llave en la pos. «PARADA»
y buscar las causas de la avería:
controlar que se respeten las condiciones
de habilitación (pár. 6.2.2)
comprobar las conexiones (pár. 4.4)
comprobar las conexiones (pár. 4.4)
recargar la batería (pár. 7.5)
sustituir el fusible (10 A) (pár. 8.5).
secar con aire tibio
contacte con su Distribuidor
recargar la batería (pár. 7.5)
verificar el nivel en el depósito (pár. 7.2.1)
abrir la válvula (si estuviera
previsto) (pár. 6.4)
comprobar el filtro de la gasolina
comprobar la fijación del
capuchón de la bujía
comprobar la limpieza y la correcta distancia
entre los electrodos
limpiar o sustituir el filtro del aire
vaciar el tanque e introducir gasolina fresca
controlar y eventualmente cambiar
el filtro de la gasolina
disminuir la velocidad de avance y/o
aumentar la altura del corte (pár. 6.5.4)
controlar que se respeten las condiciones
de habilitación (pár. 6.2.2)
Buscar y eliminar las causas de la avería
para evitar que se repitan interrupciones
Sustituir el fusible (10 A) (pár. 8.5).
Si se repiten las interrupciones
contacte con su Vendedor.
ES - 25
SOLUCIÓN