Mecafer LT100 Manual De Instrucciones página 19

• Sur les versions avec tableau électrique, le pressostat doit toujours être
aligné sur la position de MISE SOUS TENSION I (ON).
• Sur les versions tandem, la centrale de série permet d'utiliser un seul des
deux groupes compresseurs (également de manière alternée) ou bien les
deux groupes en même temps, en fonction des exigences. Dans ce dernier
cas, le démarrage sera légèrement décalé, afin d'éviter une absorption de
courant excessive au départ (démarrage temporisé).
• Seuls les compresseurs munis de chariot adoptent un réducteur de
pression (normalement installé sur la ligne d'exploitation des versions
munies de pieds fixes). En agissant sur le pommeau, le robinet ouvert
(le tirer vers le haut et le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre
pour augmenter la pression, en sens inverse pour la réduire) (fig. 7), il
est possible de régler la pression de l'air, afin d'optimiser l'utilisation des
outils pneumatiques. Après avoir réglé la valeur de la pression, pousser le
pommeau vers le bas pour le bloquer.
• Il est possible de vérifier la valeur réglée par le biais du manomètre (si
prévu, fig. 8).
• Vérifier que la consommation d'air et la pression maximum
d'exercice de l'outil pneumatique qu'il faut employer soit compatible
avec la pression établie sur le régulateur de pression et avec la
quantité d'air distribuée par le compresseur.
• Après utilisation, arrêter l'appareil, débrancher la fiche électrique et vider le
réservoir.
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MAINTENANCE
• La longévité de l'appareil dépend de la qualité de la maintenance.
• AVANT DE PROCEDER A TOUTE INTERVENTION, COMMUTER
LE PRESSOSTAT SUR "OFF", DEBRANCHER LA FICHE ET VIDER
COMPLETEMENT LE RESERVOIR.
• Vérifier le serrage de toutes les vis (notamment celles de la tête du groupe)
(fig. 9). Le contrôle doit être effectué avant le premier démarrage du
compresseur.
TABLEAU 1 – SERRAGE TENDEURS TETE
Nm
Couple Mini
Boulon M6
Boulon M8
Boulon M10
Boulon M12
Boulon M14
121
• Nettoyer le filtre d'aspiration en fonction des conditions ambiantes et, de
toute manière, toutes les 100 heures de fonctionnement. Le remplacer,
si besoin en est (le filtre encrassé entraîne une baisse du rendement; si
défectueux, il provoque une usure accrue du compresseur figures 10a-10b).
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POSSIBLES ANOMALIES ET INTERVENTIONS ADMISES
S'adresser à un électricien qualifié pour toute intervention sur les composants électriques (câbles, moteur, pressostat, tableau électrique, etc.).
ANOMALIE
Fuite d'air par la soupape du pressostat.
Baisse du rendement, démarrages fréquents.
Basses valeurs de pression.
Réchauffement irrégulier du moteur et/ou du
compresseur.
Nm
Couple Maxi
9 11
22 27
45 55
76 93
148
Fonctionnement irrégulier du clapet de retenue,
dû à l'usure ou à la présence de salissures sur
la butée d'étanchéité.
Robinet de vidange de la condensation ouvert.
Tube rilsan non engagé correctement sur le
pressostat.
Consommation excessive.
Les joints et/ou les canalisations fuient.
Filtre d'aspiration encrassé.
Patinage de la courroie.
Aération insuffisante.
Canalisations d'air encrassées.
Lubrification insuffisante.
• Remplacer l'huile au bout des 100 premières heures de fonctionnement,
puis toutes les 300 heures. Vérifier périodiquement le niveau de l'huile.
• Utiliser de l'huile minérale API CC/SC SAE 40 (pour les climats froids,
il est conseillé d'utiliser l'huile API CC/SC SAE 20). Ne pas mélanger
des types différents d'huiles. Si l'huile change de couleur (blanchâtre =
présence d'eau; foncée = surchauffe), il est conseillé de la remplacer
immédiatement.
• Après l'appoint, serrer soigneusement le bouchon (fig. 11), en vérifiant
l'absence de fuites pendant le fonctionnement. Contrôler le niveau de
l'huile une fois par semaine, afin de garantir dans le temps une lubrification
correcte (fig. 6a).
• Périodiquement (ou après utilisation, si d'une durée supérieure à une
heure), vidanger le liquide de condensation qui s'accumule à l'intérieur du
réservoir à cause de l'humidité atmosphérique (fig. 12). Ceci afin d'éviter
la corrosion du réservoir et de ne pas limiter sa capacité.
• Vérifier périodiquement la tension des courroies, lesquelles doivent
présenter une flexion (f) d'environ 1 cm (fig. 13).
TABLEAU 2 – INTERVALLES D'ENTRETIEN
FONCTION
Nettoyage filtre aspiration
et/ou remplacement de
l'élément filtrant
Vidange huile*
Serrage tendeurs tête
Evacuation Condensat
réservoir
Contrôle tension courroies
L'huile usée et le liquide de condensation DOIVENT ETRE EVACUES
*
dans le respect de l'environnement et des lois en vigueur.
Le compresseur doit être évacué en suivant les canaux appropriés
prévus par les normatives locales
CAUSE
Dévisser la tête hexagonale du clapet de
retenue, nettoyer le logement et le disque
en caoutchouc spécial (le remplacer en cas
d'usure). Reposer et serrer soigneusement
(figures 14a-14b).
Fermer le robinet de vidange de la condensation.
Engager correctement le tube rilsan à l'intérieur
du pressostat (fig. 15).
Réduire la demande.
Refaire les joints.
Nettoyer/remplacer le filtre d'aspiration
(figures 10a-10b).
Contrôler la tension des courroies (fig. 13).
Améliorer les conditions ambiantes.
Vérifier et, si besoin en est, nettoyer le filtre à air.
Faire l'appoint ou vidanger l'huile
(figures 16a-16b-16c).
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APRES
LES 100 TOUTES LES
TOUTES LES
PREMIERES 100 HEURES
300 HEURES
HEURES
•
•
Le contrôle doit être effectué avant le premier
démarrage du compresseur
Périodiquement et à la fin du travail
Périodiquement
INTERVENTION
F
•