Mecafer LT100 Manual De Instrucciones página 43

Ο έλεγχος της πίεσης στο εσωτερικό του ρεζερβουάρ γίνεται με ανάγνωση
του προμηθευόμενου μανομέτρου (εικ. 4).
• Ο αεροσυμπιεστής συνεχίζει να λειτουργεί με βάση αυτόν τον αυτόματο
κύκλο μέχρι να πατηθεί ο διακόπτης του πιεσοστάτη (ή του επιλογέα στον
ηλεκτρικό πίνακα, εικ. 5a-5b-5c-5d), Εάν θέλετε να ξαναχρησιμοποιήσετε
το συμπιεστή, πριν από την επανεκκίνηση περιμένετε τουλάχιστον 10
δευτερόλεπτα από τη στιγμή που τον σβήσατε.
• Στις εκδόσεις με ηλεκτρικό πίνακα ο πιεσοστάτης πρέπει να είναι πάντα
στη θέση ΑΝΟΙΧΤΟ I (ON).
• Στις εκδόσεις tandem η προμηθευόμενη κεντρική μονάδα επιτρέπει τη
χρήση ενός μόνο από τους δύο συμπιεστές (και με αναλλασσόμενη
χρήση, εάν ζητηθεί) ή και των δύο ταυτόχρονα, ανάλογα με τις ανάγκες.
Στην τελευταία περίπτωση η εκκίνηση θα είναι ελαφρώς διαφοροποιημένη
για να αποφευχθεί η υπερβολική απορρόφηση ηλεκτρικού ρεύματος κατά
την εκκίνηση (διαφοροποιημένη εκκίνηση).
• Μόνο οι αεροσυμπιεστές με καρότσι είναι εφοδιασμένοι με ένα μειωτήρα
πίεσης (στις εκδόσεις με σταθερά ποδαράκια τοποθετείται συνήθως στη
γραμμή χρήσης). Με τη στρόφιγγα ανοιχτή (τραβώντας προς τα επάνω και
περιστρέφοντας δεξιόστροφα για αύξηση της πίεσης και αριστερόστροφα
για μείωση, (εικ. 7) μπορείτε να ρυθμίσετε την πίεση του αέρα για να
βελτιωθεί η χρήση των πνευματικών εργαλείων.Όταν επιλέξετε μια τιμή,
πιέστε τη στρόφιγγα προς τα κάτω για να μπλοκάρει.
• Μπορείτε να επαληθεύσετε την επιλεγμένη τιμή μέσω του μανομέτρου
(στις εκδόσεις για τις οποίες προβλέπεται, εικ. 8).
• Ελέγξτε έτσι ώστε η κατανάλωση αέρα και η ανώτερη πίεση εργασίας
του μηχανήματος πεπιεσμένου αέρα που χρησιμοποιείται να είναι
συμβατή τόσο με την πίεση που έχουμε καθορίσει στο ρυθμιστή
πίεσης τόσο και με την ποσότητα αέρα με την οποία τροφοδοτείτε
από το μηχάνημα πεπιεσμένου αέρα.
• Στο τέλος της εργασίας σας, αποσυνδέστε το μηχάνημα από την πρίζα και
αδειάστε το ρεζερβουάρ.
3
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
• Η διάρκεια του μηχανήματος εξαρτάται από την ποιότητα συντήρησης•
ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΓΥΡΙΣΤΕ ΤΟΝ ΠΙΕΣΟΣΤΑΤΗ
ΣΤΗ ΘΕΣΗ "ΚΛΕΙΣΤΟ" (OFF), ΒΓΑΛΤΕ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΙΖΑ
ΚΑΙ ΑΔΕΙΑΣΤΕ ΕΝΤΕΛΩΣ ΤΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ.
• Ελέγξτε αν είναι καλά σφιγμένες όλες οι βίδες, ειδικότερα οι βίδες της
κεφαλής του συγκροτήματος (εικ.10). Ο έλεγχος πρέπει να γίνει πριν τεθεί
για πρώτη φορά σε λειτουργία ο συμπιεστής.
ΠΙΝΑΚΑΣ 1 – ΣΥΣΦΙΞΗ ΣΥΝΔΕΤΙΚΟΥ ΑΞΟΝΑ ΚΕΦΑΛΗΣ
Nm
Ελάχ. Ροπή
Μπουλόνι M6
Μπουλόνι M8
Μπουλόνι M10
Μπουλόνι M12
Μπουλόνι M14 121
• Καθαρίστε το φίλτρο αναρρόφησης, ανάλογα με το περιβάλλον λειτουργίας,
και σε κάθε περίπτωση τουλάχιστον κάθε 100 ώρες. Εάν είναι αναγκαίο
αντικαταστήστε το (με μπουκωμένο το φίλτρο η απόδοση είναι χαμηλότερη
4
ΠΙΘΑΝΕΣ ΑΝΩΜΑΛΙΕΣ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΕΣ ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ
Για επεμβάσεις σε ηλεκτρικά εξαρτήματα (καλώδια, μοτέρ, πιεσοστάτης, ηλεκτρικός πίνακας...) ζητήστε τη βοήθεια ενός ηλεκτρολόγου
ΑΝΩΜΑΛΊΑ
Διαρροή αέρα από τη βαλβίδα του πιεσοστάτη.
Μείωση της απόδοσης, συχνές εκκινήσεις.
Χαμηλές τιμές πίεσης.
Nm
Μέγ. Ροπή.
9 11
22 27
45 55
76 93
148
Η ανεπίστροφη βαλβίδα, λόγω φθοράς ή
ακαθαρσιών στην τσιμούχα, δεν λειτουργεί
σωστά.
Ανοιχτή στρόφιγγα αποστράγγισης
συμπυκνώματος.
Το σωληνάκι rilsan δεν είναι σωστά
προσαρμοσμένο στο πιεσοστάτη.
Υπερβολική κατανάλωση.
Διαρροές από τα ρακόρ και/ή τις σωληνώσεις.
Φίλτρο αναρρόφησης μπουκωμένο.
Ο ιμάντας γλιστράει.
και εάν δεν είναι αποτελεσματικό προκαλεί μεγαλύτερη φθορά του
αεροσυμπιεστή, εικ. 10a-10b).
• Κάντε αντικατάσταση λαδιού μετά από τις πρώτες 100 ώρες λειτουργίας και
στη συνέχεια κάθε 300 ώρες.Να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη.
• Χρησιμοποιείτε ορυκτέλαιο API CC/SC SAE 40. (Για κρύα κλίματα
συνιστάται το API CC/SC SAE 20). Μην αναμιγνύετε διαφορετικής
ποιότητας λάδια.Εάν παρατηρήσετε αλλαγές χρώματος (λευκό = παρουσία
νερού,σκούρο = υπερθερμαινόμενο) συνιστάται η άμεση αντικατάσταση
του λαδιού.
• Σφίξτε καλά την τάπα (εικ. 11), και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές
κατά τη χρήση.Ελέγχετε σε εβδομαδιαία βάση τη στάθμη του λαδιού για να
εξασφαλίζεται η σωστή λίπανση (εικ. 6a).
• Σε τακτικά διαστήματα (ή μετά το τέλος της εργασίας σας, αν διαρκεί
περισσότερο από μία ώρα) αδειάστε το υγρό συμπύκνωσης που
δημιουργείται στο εσωτερικό του ρεζερβουάρ και που οφείλεται στην
υγρασία του αέρα (εικ. 12). Αυτό πρέπει να γίνεται για να διαφυλαχτεί
το ρεζερβουάρ από το σχηματισμό σκουριάς και να μην μειωθεί η
χωρητικότητά του.
•Σε τακτικά διαστήματα να ελέγχετε το τέντωμα των ιμάντων οι οποίοι πρέπει
να έχουν κάμψη (f) περίπου 1 cm (εικ. 13).
ΠΙΝΑΚΑΣ 2 – ΔΙΑΛΕΙΜΜΑΤΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Καθαριότητα φίλτρου
απορρόφησης και / ή
αντικατάσταση στοιχείου
φιλτραρίσματος
Αντικατάσταση λαδιού*
Σύσφιξη συνδετικού άξονα Ο έλεγχος πρέπει να γίνει πριν τεθεί για πρώτη
κεφαλής φορά σε λειτουργία ο συμπιεστής
Εκκένωση Συμπύκνωσης
Περιοδικά και με το τέλος της εργασίας
ρεζερβουάρ
Εξακρίβωση μέτρηση τάσης
Περιοδικά
ιμάντων
Τόσο το χρησιμοποιημένο λάδι όσο και η συμπυκνωμένη υγρασία ΠΡΕΠΕΙ
*
ΝΑ ΑΠΟΡΡΙΠΤΟΝΤΑΙ σκεπτόμενοι τη διαφύλαξη του περιβάλλοντος και
σύμφωνα με τους ισχύοντες νόμους.
Για το μηχάνημα πεπιεσμένου αέρα και για την αφομοίωση του στο
περιβάλλον, πρέπει να ακολουθηθούν οι κατάλληλες διαδικασίες όπως
αυτές προβλέπονται από τους τοπικούς κανονισμούς.
ΑΙΤΊΑ
Ξεβιδώστε την εξαγωνική κεφαλή από
την ανεπίστροφη βαλβίδα, καθαρίστε την
υποδοχή και την ειδική λαστιχένια ροδέλα
(αντικαταστήστε εάν παρουσιάζει φθορά).
Επανασυναρμολογήστε και σφίξτε δεόντως (εικ.
14a-14b).
Κλείστε τη στρόφιγγα αποστράγγισης
συμπυκνώματος.
Προσαρμόστε σωστά το σωληνάκι rilsan μέσα
στον πιεσοστάτη (εικ. 15).
Μειώστε τις απαιτήσεις.
Αλλάξτε τις τσιμούχες.
Καθαρίστε/αντικαταστήστε το φίλτρο
αναρρόφησης (εικ. 10a-10b).
Ελέγξτε το τέντωμα του ιμάντα (εικ. 13).
43
ΜΕΤΑ ΤΙΣ
ΚΑΘΕ 100
ΚΑΘΕ 300
ΠΡΩΤΕΣ 100
ΩΡΕΣ
ΩΡΕΣ
ΩΡΕΣ
●
●
ΛΎΣΗ
●
G
R