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Idiomas disponibles
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Localización de averías
1.
El arrancador del motor desconecta el compre-
sor de lóbulos rotativos:
1.1 Verifíquese que la tensión y frecuencia de la corriente
utilizada se corresponden con las que figuran en la
placa de características del motor.
1.2 Compruébese las conexiones en el bloque de bornes
del motor.
1.3 Compruébese la puesta a punto del arrancador del
motor.
1.4 El arrancador del motor se dispara demasiado rápi-
damente.
Solución: utilícese un arrancador con un disparo
temporizado (versión según IEC 947-4).
1.5 La potencia del motor elegido era insuficiente.
Solución: utilícese un motor más potente (ver hoja
de datos D 851).
1.6 Agarrotamiento de los émbolos en la carcasa.
Solución: ajústense los lóbulos.
2.
Caudal de aspiración insuficiente:
2.1 Tuberías de aspiración demasiado largas o de paso
demasiado angosto.
2.2 Tela metálica filtrante de entrada obstruida.
Solución: límpiese la tela metálica filtrante.
2.3 Aumento del huelgo de los émbolos debido a polvo depositado o a corrosión.
Solución: reemplácense los émbolos
2.4 La válvula limitadora de vacío tiene fugas.
Solución: verifíquese el ajuste de la válvula.
2.5 Las correas en V patinan.
Solución: verifíquense las correas y, si es necesario, regúlese su tensión o reemplácense.
3.
No puede conseguirse la diferencia de presión requerida:
3.1 El caudal y/o la potencia del motor elegido son insuficientes.
3.2 Pérdida de carga excesiva en las tuberías.
Solución: utilícese un diámetro de tubería mayor, evítense las restricciones.
3.3 Fugas en el sistema.
3.4 Filtro de tela metálica contaminando.
4.
El compresor de lóbulos rotativos funciona a temperatura anormalmente elevada:
4.1 Temperatura ambiente o de aspiración demasiado elevada.
4.2 Existe una restricción de la circulación del aire refrigerante.
4.3 Las aletas de refrigeración están sucias.
5.
El compresor de lóbulos rotativos emite un ruido anormal:
5.1 Contaminación de los émbolos.
Solución: límpiense la cámara de bombeo y los émbolos.
5.2 Verificar la capacidad de aceite.
Apéndice:
Reparación a pie de instalación: para todas las reparaciones a pie de instalación, un electricista deberá desconectar primero el motor para que
la unidad no pueda arrancar accidentalmente. Se recomienda a todos los mecánicos que consulten con el fabricante primitivo o a uno de sus
subsidiarios, agentes o agentes de asistencia técnica. La dirección del taller de reparación más próximo pueden solicitarla al fabricante de la
máquina. Después de una reparación o antes de la reinstalación, síganse las instrucciones dadas bajo el título de "Instalación y puesta en marcha".
Elevación y transporte: para levantar y transportar los compresores de lóbulos rotativos se hará uso de eslingas de suficiente resistencia
dispuestas alrededor del bastidor de base o se utilizarán los cáncamos del compresor. Es posible el transporte mediante carretilla elevadora de
horquilla o elevador hidráulico manual; en cualquier caso, la horquilla se deberá introducir en las ranuras.
Precaución – introducir por completo la horquilla en las ranuras
El peso de los compresores de lóbulos rotativos se muestra en la hoja de datos D 851.
Almacenamiento: los compresores de lóbulos rotativos han de almacenarse en un ambiente seco y de humedad normal. Con una humedad relativa
superior al 80%, recomendamos que el compresor se almacene en un contenedor cerrado con las substancias secantes apropiadas.
Desecho: las piezas de desgaste (enumeradas en las listas de piezas de repuesto) deberán desecharse con la debida atención a las disposicio-
nes sanitarias y de seguridad.
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5.2001
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