Índice: Página: Introducción Aplicación Diseño Construcción Vistas seccionales INOVAC 3.2.1 Corte transversal de las etapas del compresor 3.2.2 Corte longitudinal INOVAC Principio de funcionamiento Componentes individuales de INOVAC 3.4.1 Accionamiento 3.4.2 Transmisión 3.4.3 Etapas del compresor 3.4.4 Lubricación 3.4.5 Sistema de derivación 3.4.6 Gas de estanqueidad 3.4.7...
1. Introducción Para evitar la contaminación por posibles sustancias peli- grosas presentes en el proceso, la salida debe conectarse siempre a un sistema de control de emisiones adecuado. Todas las unidades que se devuelven a nuestras instalaciones para trabajos de mantenimiento o por cualquier otro motivo deberán estar libres de cualquier sustancia dañina o peligrosa.
VWP 160-3 / 250-3 3.2 Vistas seccionales INOVAC 3.2.1 Vista seccional de las etapas del com. 1 Lubricación rodamiento LP 2 Lubricación rodamiento MP 3 Sistema de derivación 4 Lubricación rodamiento HP 5 Conexión de vacío 6 Válvulas de escape 7 Conexión aire de salida 3.2.2 Vista longitudinal INOVAC 8 Obturador...
3.4 Componentes individuales INOVAC VWP 160-3 / 250-3 VWP 400-3 3.4.1 Accionamiento La bomba de vacío INOVAC viene accio- nada por un motor eléctrico embridado, y normalmente el estándar para el diseño Etapa de básico es de 400/690 V. 50HZ, IP 54, 1450 LP y rpm.
3.4.4 Lubricación La bomba de vacío INOVAC es una bomba de funcionamien- to en seco y por lo tanto la única lubricación para las etapas es la del rodamiento y la zona de engranajes impulsores. Ésta se realiza mediante discos salpicadores (ver dib. 7). De acuer- do con el tamaño de la etapa, la cantidad de llenado total, inclusive tuberías y depósito de almacenamiento es de aproxi- madamente 1,31 l.
3.4.7 Sistema de refrigeración Las bombas de vacío INOVAC son refrigerados por líquido. Existen dos variaciones de refrigeración. 3.4.7.1 Refrigeración por radiador (dib. 9) En la refrigeración por radiador, el medio se circula, sin presurizar, dentro de un circuito cerrado mediante una pequeña bomba rotativa, indepen- diente de la temperatura del refrigerante.
5.2 Instalación eléctrica 5.2.1 General (ver hoja de datos D 221) Los datos eléctricos figuran en la placa de datos (N) o en la placa de datos del motor. Los motores corresponden a DIN / VDE 0530 y cuentan con protección IP 54 y aislamiento clase B o F. El esquema de conexión se encuentra en la caja terminal del motor.
Los líquidos deben mezclarse bien antes del llenado. Verterlos juntos no es suficiente a causa de su distinto peso específico. La cantidad de refrigerante figura en los datos 9.7. Para otros líquidos refrigerantes, rogamos se pongan en contacto con Rietschle. El refrigerante puede purgarse abriendo la válvula de purga (K ) cerca de la base de la camisa (Y ) y destornillando el tapón de...
7. Puesta en servicio (ver hoja de datos D 221) Aviso/Atención –> Arranque con tubería En el momento del arranque pueden producirse graves daños en la bomba como consecuencia de presencia de suciedad en las tuberías. Para proteger la bomba, en el momento del arranque el operario debe instalar una malla de arranque (5 micras) resistente al alto vacío en el lado de aspiración.
9.5), y comprobar todas las conexiones por posibles fugas. Montar la envuelta de refrigeración (ver capítulo 8.3.1). Las etapas pueden verificarse y repararse en un centro de ser- vicio autorizado de Rietschle y deben devolverse con su correspondiente certificado de Sanidad y Seguridad. 8.3.3 Puesta en servicio Para la puesta en servicio rogamos consulten el capítulo 7.
Por tanto debe asegurarse de eliminar totalmente cualquier resto del producto que podría adherirse a la bomba, lavándola con una cantidad abundante del correspondiente disolvente. Rietschle no puede facilitar una garantía puesto que la limpieza y la conservación las efectúa el cliente. 2.2001 / PM6 Página 12...