Publicidad
2) Extracción del engranaje de la hélice para atender a las correcciones nº 28, 34, 35-01, 35-
04 y 35-05.
Extracción de la reductora; en la mayoría de los casos con el motor instalado en el avión.
Desconectar el Terminal negativo de la batería. Si es necesario, desmontar el capó del motor y
la hélice siguiendo las instrucciones del fabricante del avión.
Gire el cigüeñal a la posición
T.D.C. (punto muerto superior)
para los cilindros 1 y 2 y bloquee el
cigüeñal ajustando un tornillo 241 965 en vez
de un tornillo sin cabeza. Para facilitar el
posicionamiento del cigüeñal, gire el mismo hasta
que el número de cuatro dígitos estampado
volante magnético
de la carcasa del encendido.
Para asegurar el ajuste adecuado del tornillo de bloqueo
en la ranura del cigüeñal
y hacia atrás hasta que quede ajustado y apriete el tornillo
de bloqueo a 10Nm.
Retire la tuerca hexagonal M30X1,5 utilizando el extractor 41 A/F
y extraiga el engranaje impulsor junto con las arandelas de seguridad
y de fricción. Si fuese necesario, ayúdese con dos destornilladores.
Marzo 1995
Copyright Versión Inglesa - ROTAX
Copyright Version Española - AVIASPORT S.A
Retirar los dos tornillos Allen M8X45 y los ocho tornillos Allen M6X45 junto con sus
arandelas de seguridad. La carcasa de la reductora está posicionada mediante
dos pasadores. Encaje el conjunto extractor
las dos pestañas de extracción M8
conjunto de la carcasa de la reductora mediante la empuñadura
de impacto
5
esté alineado con el borde
7
, gire el mismo hacia delante
®
®
3
sin riesgo de daño al eje de la hélice y su cojinete.
Limpie la cara de sellado del cárter.
4
en el
6
NOTA: Tuerca hexagonal con rosca a la izquierda.
Asegúrese de que ambos pasadores están en
el cárter y no en la carcasa de la reductora.
1
, pieza nº 877 660, en
2
de la carcasa. Extraiga el
Envié el engranaje
conductor junto con el
conjunto de la reductora
a
u n
d i s t r i b u i d o r
autorizado o Centro de
Servicio y solicite un
cambio de reductora.
SB-912-005 R2
Página 3 de 8
Publicidad
