Wilier ULT38 KT Manual De Uso Y Mantenimiento página 16

W I L I E R . C O M
ou si vous ne possédez pas de tensiomètre, faites
contrôler la roue par un mécanicien qualifié ou une
personne spécialisée.
Une tension anormale ou excessive peut entrainer
la rupture de la jante et être la cause de blessures,
lésions graves ou mortelles.
Pour solidifier l'accouplement entre le rayon et
l'écrou, utilisez du frein filet intermédiaire.
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ROUES COMPLÈTES
Les roues ULT38 KT sont prévues pour monter des
pneumatiques. L'utilisation des roues SWR est
strictement destinée à une utilisation sur route
lisse ou sur piste. Faites très attention à éviter
des situations dans lesquelles vous pourriez subir
des chocs directs et violent par des trous ou des
déconnexions du revêtement routier car cela pourrait
provoquer la rupture de la jante et par conséquent la
perte de la garantie.
En cas de chocs anormaux dus à un déconnexion du
revêtement routier ou au transport des roues, nous
conseillons de les faire contrôler immédiatement par
un mécanicien spécialisé ou par une personne qualifiée.
MAINTENANCE DU KIT CERAMIC SPEED SUR
ROUES WILIER TRIESTINA À FREINS À DISQUE
Pour garantir les prestations optimales et la plus longue
durée possible des roulements CeramicSpeed, nous
vous conseillons de lire quelques simples conseils.
LUBRIFICATION
La partie la plus importante de la maintenance est de
garantir que les roulements soient lubrifiés avec de
la graisse. La graisse réduit le frottement, prolonge
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la durée de vie et prévient la contamination et la
corrosion.
INTERVALLES DE MAINTENANCE
La nécessité de maintenance complète dépend des
conditions auxquelles les produits sont exposés. Si
vous pratiquez le cyclocross par temps de pluie et en
présence de boue, il est nécessaire d'entretenir plus
souvent les roulements par rapport à l'utilisation d'un
vélo dans des conditions de temps sec et ensoleillé.
Comme règle générale, il est nécessaire de vérifier
l'état des roulements tous les 5-10.000 km, alors que
pour le cyclocross, il est nécessaire de contrôler les
roulements tous les 1-3.000 km. Ajoutez de la graisse
s'ils sont trop secs. Il est nécessaire de lubrifier les
roulements au moins une fois par an.
# L OV E M Y W I L I E R
MAINTENANCE DE LA ROUE AVANT WILIER
TRIESTINA
1. Enlever le frein à disque en permettant l'accès pour
le retrait des capuchons d'extrémité.
2. Éliminer la souillure et la contamination du
roulement, du moyeu et du capuchon d'extrémité.
3. Enlever délicatement le joint du roulement à
l'aide d'une lame étroite. Faire attention à ne pas
endommager la tenue.
4. Si nécessaire, nettoyer le roulement à l'aide d'un
pinceau et d'un peu de dégraissant. Monter le joint et
le capuchon d'extrémité. Remplacer le frein à disque
selon les instructions du fabricant.
MAINTENANCE DE LA ROUE ARRIÈRE WILIER
TRIESTINA
1. Enlever le frein à disque pour permettre l'extraction
de l'axe.
2. Eliminer la souillure et la contamination du
roulement, du moyeu et du capuchon d'extrémité.
3. Enlever délicatement le joint du roulement à
l'aide d'une lame étroite. Faire attention à ne pas
endommager la tenue.
4. Si nécessaire, nettoyer le roulement à l'aide d'un
pinceau et d'un peu de dégraissant léger. Monter le
joint.
5. Renouveler la même opération pour le corps de
roue libre et rassembler en remplaçant l'axe et les
capuchons d'extrémité.