Wilier ULT38 KT Manual De Uso Y Mantenimiento página 20

W I L I E R . C O M
Dichtungen neintreten kann und irreparable Schäden
hervorrufen kann. Wir empfehlen Ihnen die Reinigung
der Supertype Teile mit einem Schwamm, Wasser und
neutraler Seife auszuführen.
• Salzwasserumgebung
auf Straßen im Winter und in Meeresnähe)
kann galvanische Korrosion an den meisten
Fahrradkomponenten verursachen. Daher sollten Sie
alle Exponierten Komponenten an Ihrem Fahrrad gut
abspülen, reinigen, trocknen und wieder einfetten,
um Defekte, Funktionsstörungen und Unfälle zu
vermeiden.
• Sollte Ihr Bauteil signifikante Merkmale an Oxydation
aufweisen, sollte diese sofort ersetzt werden, da
diese ein Grund für Brüche sein könnte.
2
NABEN
Achtung!
!
Sollten sie an Ihren Fähigkeiten zweifeln, diese
Arbeiten Korrekt durchzuführen, wenden Sie sich bitte
an Ihren Fachhändler.
Während der Durchführung von Wartungsarbeiten an
den Laufräder sind immer Schutzhandschuhe und eine
Schutzbrille zu tragen.
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die
einzig durch die Wilier Triestina zur Verfügung gestellt
werden.
Die Industrielager zur Reparatur des Laufrades haben
folgende Abmessungen:
Vordere Radnabe
rechte Seite
2 0
linke Seite
Die Naben ULT38 KT sind relativ einfach zu warten.
Dazu wie folgt dargestellt vorgehen:
VORDER RADNABE
Die Vorderradnabe benötigt keine besondere Wartung.
Befolgen Sie für eine mögliche außerordentliche
Wartung für den Ersatz der Lager bitte die folgenden
einfachen Schritte.
• Ziehen Sie den Konen (A) (Abb. 1) heraus
• Führen Sie auf derselben Seite, auf der Sie den
Konen entfernt haben, einen 12mm Inbusschlüssel
(M) auf den Nabenstift ein und lösen Sie den Konen
mit einem klassischen 17mm-Schlüssel (N) durch
# L OV E M Y W I L I E R
(wie beispielsweise
Hintere Radnabe
26x17x5 26x17x5
26x17x5 26x17x5
Losschrauben entgegen dem Uhrzeigersinn (B) (Abb.
2)
• Ziehen Sie von der Seite der Bremsscheibe den Stift
heraus.
Nach Entfernung des Stiftes kann man eventuell mit
dem Ersatz der Lager fortfahren:
• Verwenden Sie einen Abzieher für 17mm-Löcher und
ziehen Sie beide Lager (S) aus ihren Sitzen (Abb. 3)
Nach dem Austausch fahren Sie mit dem Einbau der
neuen Lager fort:
• Setzen Sie mit einem passenden Werkzeug beide
neuen Lager in ihre jeweiligen Sitze und kontrollieren
Sie die richtige Leichtgängigkeit.
• Setzen Sie erneut den Nabenstift (C) ein und
schließen Sie den Konen (B) mit dem 17mm
• Schlüssel (N) bis zum Schließmoment von 15Nm.
(Abb. 2)
Wenn nötig, die Regelung der Nabe über den Ring (F)
vornehmen (Abb. 2).
• Die Schraube (I) mit einem Inbusschlüssel (L)
lockern (Abb. 2).
• Den Ring im Uhrzeigersinn drehen, um das
Gleitvermögen zu verringern,
Uhrzeigersinn drehen, um das Gleitvermögen zu
erhöhen.
• Die Schraube (I) wieder schließen.
• Das Gleitvermögen des Laufrads prüfen.
Versichern Sie sich, dass die Nabe richtig verschlossen
ist, da eine Lockerung der Nabe zu schweren oder
tödlichen Unfällen führen könnte.
Achtung!
!
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die
einzig durch die Wilier Triestina spa zur Verfügung
gestellt werden.
Durch jede Modifizierung oder Änderung (auch der
Graphik) des Produktes ohne Originalzubehörteile,
die nicht direkt von Wilier Triestina spa geliefert
werden, erlischt mit sofortiger Wirkung jede
Garantieinanspruchnahme.
HINTERE RADNABE
Die Hinterradnabe erfordert die Reinigung und die
Schmierung der Ratschen im Freilaufkörper.
Für eine etwaige Wartung:
• Führen Sie einen 12er (M) Inbusschlüssel auf der
rechten Seite der Nabe ein (Abb. 4)
• Mit Hilfe eines traditionellen Schlüssels (N) den
Konen (O) lösen.
Ziehen Sie die Hinterradachse mit den Freilauf aus der
Nabe heraus (E). Wenn nötig, können Sie jetzt:
• die Lager der Nabe (S) austauschen
• das Zahnrad mit einem dünnflüssigem Fett
gegen den