Wilier ULT38 KT Manual De Uso Y Mantenimiento página 22

W I L I E R . C O M
Eine Speiche des Laufrades auszuwechseln ist sehr
einfach
• Schrauben Sie die Speiche mit Hilfe des
entsprechenden Schlüssels vom Nippel los.
• Fädeln Sie die neuen Speiche
• Entnehmen Sie dann die Speiche aus ihrer Halterung.
• Tauchen Sie, vor dem Austauschen der Speiche, das
Gewinde der auszuwechselnden Speiche in den von
ihnen bevorzugten Schraubensicherungskleber, um
dessen Haltekraft zu verbessern
Für eine korrekte Spannung der Speichen, folgendes
beachten:
• Montage Vorderrad mit Speichenspannung 1000N
• Montage Hinterrad
Speichenspannung 1300
Um die richtige Spannung am Laufrad zu erreichen,
benutzen Sie einen Speichervorspannungsmessgerät,
verlassen Sie sich nicht auf die manuelle Einstellung.
Die richtige Spannung des Laufrades ist der Schlüssel
um ein robustes und langlebiges Laufrad zu haben.
Sollten Sie kein Speichervorspannungsmessgerät
haben, lassen Sie das Laufrad von einem Fachmann
kontrollieren.
Eine abweichende oder übertriebene Spannung kann
zum Bruch der Felge und zu schweren oder tödlichen
Unfällen führen.
4
KOMPLETTE LAUFRÄDER
Die Laufräder ULT 38 KT wurden für die Montage
von Drahtreifen oder Abdeckungen Tubeless ready,
falls sie mit dem entsprechenden Set vorbereitet
wurden, konzipiert. Die Laufräder erlauben nur eine
Anwendung auf der Assfaltstraße . Vermeiden Sie
direkte und starke Schläge auf holpriger Straße, da
diese zum Bruch der Felge und folgend zum Verlust
2 2
der Garantie führen kann.Sollte es doch zu starken
Stößen auf Grund der Straßenverhältnissen kommen,
empfehlen wir Ihnen, die Laufräder sofort von einem
Fachmann kontrollieren zu lassen.
WARTUNG DES CERAMIC SPEED KITS
AUF WILIER TRIESTINA RÄDERN MIT
SCHEIBENBREMSEN
Um eine optimale Leistung und eine möglichst
lange Lebensdauer der CeramicSpeed Lager zu
gewährleisten, empfehlen wir, einige einfache
Schritte durchzuführen.
# L OV E M Y W I L I E R
am Freilauf
SCHMIERUNG
Am wichtigsten bei der Wartung ist die Kontrolle, ob
die Lager entsprechend mit Fett geschmiert sind. Fett
verringert die Reibung, verlängert die Lebensdauer
und beugt Verunreinigungen und Korrosion vor.
WARTUNGSINTERVALLE
Wie oft eine vollständige Wartung erforderlich ist,
hängt von den Bedingungen ab, denen die Räder
ausgesetzt sind. Fährt man bei Nässe und Schlamm
Cyclocross, müssen die Lager öfters gewartet werden,
als bei einem Rennrad unter trockenen und sonnigen
mit Bedingungen. In der Regel ist es erforderlich, den
Zustand der Lager alle 5.000-10.000 km zu überprüfen,
während bei Cyclocross die Lager alle 1.000-3.000 km
überprüft werden müssen. Mit Fett einschmieren,
wenn die Lager trocken sind. Die Lager müssen
mindestens einmal im Jahr geschmiert werden.
WARTUNG DES WILIER TRIESTINA
VORDERRADES
1. Die Scheibenbremse entfernen, um die
Schutzkappen abzunehmen.
2. Schmutz und Verunreinigungen von Lager, Nabe und
Schutzkappe entfernen.
3. Die Dichtung des Lagers mit einer schmalen
Klinge vorsichtig entfernen. Darauf achten, dass die
Dichtung nicht beschädigt wird.
4. Bei Bedarf das Lager mit einer Bürste und
etwas Entfetter reinigen. Das Lager nachfetten.
Dichtung und Schutzkappe wieder einsetzen. Die
Scheibenbremse gemäß den Anweisungen des
Herstellers austauschen.
WARTUNG DES WILIER TRIESTINA
HINTERRADES
1. Entfernen Sie die Scheibenbremse, damit der
Zugang zum Herausziehen der Achse möglich ist.
2. Schmutz und Verunreinigungen von Lager, Nabe und
Schutzkappe entfernen.
3. Die Dichtung des Lagers mit einer schmalen
Klinge vorsichtig entfernen. Darauf achten, dass die
Dichtung nicht beschädigt wird.
4. Bei Bedarf das Lager mit einer Bürste und etwas
Entfetter reinigen. Das Lager nachfetten und die
Dichtung montieren.
5. Den gleichen Vorgang für den Körper des freien
Rades wiederholen und zusammenbauen, indem Sie
die Achse und die Endkappen wieder einsetzen.