Indicazioni Generali - Miche SWR FULL CARBON Manual De Uso

Sezione I

Indicazioni generali

Sezione II Mozzi
Sezione III
Raggi
Sezione IV
Ruote complete
Sezione V Montaggio dei tubolari ed indicazioni per il copertoncino
SEZIONE I -
Indicazioni generali
Vi ringraziamo per avere acquistato le Ruote SWR CARBON o
SWR FULL CARBON, un prodotto che vi garantirà sicurezza e fun-
zionalità nel tempo.
Progettate per l'utilizzo su strade con fondo regolare o su pista,
le Ruote SWR sono assemblate manualmente permettendo così
di verificare la tensione dei raggi singolarmente e di ottenere una
campanatura ed una rigidità tali da garantire quella sicurezza e
quella affidabilità che contraddistinguono le ruote MICHE.
Prima di procedere all'utilizzo delle Ruote SWR, leggete attenta-
mente le istruzioni di seguito riportate, e conservatele in luogo si-
curo per future consultazioni.
Per eventuali approfondimenti riguardanti i prodotti MICHE, SU-
PERTYPE e la loro garanzia, vi consigliamo di visitare il nostro sito
all'indirizzo www.miche.it.
Nella confezione della serie Ruote SWR CARBON o SWR FULL
CARBON troverete:
• La ruota anteriore e la ruota posteriore
• La serie di bloccaggi rapidi
• Prolunghe valvole (solo per le Ruote SWR FULL CARBON)
• Una serie di pattini freno sinterizzati per ruote integrali in carbonio
(solo per le Ruote SWR FULL CARBON)
• Il manuale per l'uso e la m anutenzione delle Ruote SWR CAR-
BON ed SWR FULL CARBON
Attenzione
La pressione dei pneumatici delle Ruote SWR CARBON
ed SWR FULL CARBON deve rispettare il limite riportato
sull'etichetta posta sul cerchio vicino al foro valvola.
MAX PSI 120
MAX BAR 8,5
S W R
Attenzione
Con le SWR FULL CARBON utilizzate esclusivamente i
pattini per il freno sinterizzati che sono già inseriti nella
confezione.
Avvertenze d'uso
Prima di utilizzare la bicicletta è necessario:
• Controllate accuratamente lo stato di usura e la pressione dei
pneumatici.
Attenzione, l'usura dei pneumatici ed una pressione troppo elevata
o troppo bassa potrebbero essere causa di incidenti, lesioni gravi
o mortali.
• Verificate la tensione dei raggi in modo tale da poter notare even-
tuali raggi allentati. Se dal controllo dovessero risultare dei raggi
allentati, fate eseguire il tensionamento dei raggi da un meccanico
qualificato o da personale specializzato.
• Controllate che le ruote siano saldamente ancorate al telaio con il
bloccaggio rapido chiuso in posizione corretta (Fig. 6).
l'eventuale allentamento del bloccaggio dovuto da una posizione
INDICE GENERALE
SW RFULL
Attenzione,
non corretta di chiusura, potrebbe essere causa di incidenti, lesioni
gravi o mortali.
• Controllate scrupolosamente il posizionamento dei pattini dei fre-
ni rispetto alla pista frenante e l'eventuale presenza di corpi estranei
(metallo, graniglia, ecc..) che strisciando, usurano il cerchio com-
promettendone la durata.
• Ai ciclisti di peso superiore ad 80 kg si consiglia di far verificare da
un meccanico qualificato o da personale specializzato lo stato delle
Ruote SWR CARBON ogni 2 mesi o 1.500 km.
• Ai ciclisti di peso superiore ad 85 kg si consiglia di far verificare da
un meccanico specializzato o da un personale qualificato lo stato
delle Ruote SWR FULL CARBON ogni 2 mesi o 1.500 km
• Si consiglia di non lasciare le ruote esposte alla luce diretta del sole.
SEZIONE II -
Mozzi
I mozzi SWR si prestano facilmente alla normale manutenzione. Per
la stessa procedete come illustrato di seguito:
• Inserite due chiavi a brugola da 5mm (A) dentro agli scontri alle
estremità dei mozzi (Fig.1-2) e ruotatele in senso antiorario.
• Una volta estratta la parte mobile, sfilate il perno dal mozzo.
.
Mozzo anteriore
Il mozzo anteriore non necessita di alcuna particolare manutenzione.
• Una volta estratto il perno dal corpo del mozzo si possono even-
tualmente sostituire i cuscinetti.
Per assemblarlo:
• Inserite il perno dentro al corpo mozzo e bloccate lo scontro mo-
bile con coppia di chiusura pari a 15 Nm.
Se necessario effettuare una registrazione del mozzo agendo sulla
ghiera (D):
• Allentate il grano (E) con una chiave a brugola da 2mm (B) (Fig. 1).
• Ruotate la ghiera in senso orario per diminuire la scorrevolezza
del movimento, e in senso antiorario per aumentare la scorrevolez-
za del movimento.
• Richiudete il grano (E).
Controllate la scorrevolezza della ruota.
Assicurarsi della corretta chiusura del mozzo poiché un suo allenta-
mento potrebbe essere causa di incidenti, lesioni gravi o mortali.
B
E
D
A
2
A
ITALIANO