Recomendaciones Para El Mantenimiento; Mantenimiento Diario; Limpiar El Fi Ltro De Aire - Dolmar MS-3310 Instrucciones De Manejo

5
F
- Lubricar ligeramente la polea de guía (F/5) con grasa
universal y montar el trinquete (F/13) y el muelle de freno
(F/14) como indica la ilustración.
H

Recomendaciones para el mantenimiento

Los usuarios de desbrozadoras solamente podrán realizar los trabajos de mantenimiento y cuidado descritos en estas instrucciones
de manejo. Todas las demás tareas solamente podrán ser realizadas por un taller especializado de DOLMAR.
Después de cada 50 cargas del depósito deberá encomendarse el mantenimiento a fondo y una inspección exhaustiva de la
desbrozadora a un taller especializado de DOLMAR.

Mantenimiento diario

Efectuar los trabajos de mantenimiento siguientes a diario, después del uso:
- Limpiar el exterior de la desbrozadora y controlar si está dañada.
- Limpiar el fi ltro de aire (descrito en lo siguiente). Si se trabaja bajo condiciones extremamente polvorientas, hacerlo con mayor
frecuencia.
- Controlar si la herramienta está dañada o soltada.
- Controlar si la diferencia entre el número de revoluciones en vacío y el número de revoluciones de embrague es lo sufi cientemente
grande para asegurar que la herramienta quede detenida cuando el motor marcha en vacío (si es necesario, reducir el número
de revoluciones en vacío (ver página 17/18). Si la herramienta sigue girando, acudir a un taller especializado.
- Controlar la función del pulsador de bloqueo, del interruptor de cortocircuito y del acelerador (ver página 16).
Limpiar el fi ltro
de aire
- Quitar la tapa del fi ltro (I/15). Cerrar la palanca del choke
(I/16) para evitar que penetren en el carburador partículas
de suciedad.
- Quitar el fi ltro de aire (I/17) y limpiarlo con un pincel o un
cepillo blando.
Atención: Para evitar lesiones en los ojos, las partículas de
suciedad no deben eliminarse mediante el soplado.
- Lavar los fi ltros de aire muy ensuciados en lejía tibia con
detergentes de vajilla usuales.
- Si es necesario, limpiar el fi ltro frecuentemente (varias veces
al día), porque sólo un fi ltro limpio asegura una potencia
óptima del motor.
- Antes de montar el fi ltro de aire, controlar la palanca del
choke por eventuales partículas de suciedad y si las hubiera,
eliminarlas con un pincel.
13
14
5
6
G
- Montar la polea conductora (G/5) con el trinquete y el muelle
de freno en el tambor de modo que el muelle del trinquete
(G/6) haga presión contra el trinquete (G/13).
- Girar la polea conductora (G/5) de modo que la guía de la
caja esté en la ranura de la polea conductora.
- Ajustar el tornillo (G/4).
- Tirar el cable hacia afuera, introducirlo en la ranura del
tambor y girarlo junto con el tambor, por 1 vuelta, en el
sentido contrario a las agujas del reloj. Soltar el tambor y
dejar que el tambor, por la tensión del muelle, enrolle el
cable.
- Repetir el proceso, hasta que el asidero de arranque quede
erguido en el cárter del ventilador.
- Volver a montar el cárter del ventilador.
16
I
- Montar el fi ltro de aire en la desbrozadora cuando esté bien
seco.
Atención: Recambiar inmediatamente los fi ltros de aire
dañados. Los pedazos de tejido desgarrado o las partículas
de suciedad gruesas pueden destruir el motor.
4
13
17
15
21