DANGER: Monoxyde de carbone. Le fonctionnement d'un
moteur à l'intérieur provoque la mort en quelques minutes.
L'échappement du moteur contient des niveaux élevés de
monoxyde de carbone (CO), un gaz toxique, indoors et invisible.
Il est possible que vous inhaliez du CO meme EN L'ABSENCE
de l'odeur de l'échappement du moteur.
• Respirer les vapeurs d'échappement provoquera de graves
blessures voire, un décès ! Les gaz d'échappement des
moteurs contiennent du monoxyde de carbone, un gaz inodore
et mortel.
• Utiliser la laveuse haute pression dans une zone bien aérée.
Éviter les endroits clos comme les garages, les sous-sols, etc.
• Ne jamais utiliser l'appareil dans un endroit habité par des
hommes ou des an maux.
AVERTISSEMENT : risque d'incendie, d'asphyxie et de brûlure. NE
JAMAIS faire le plein du réservoir avec le moteur en marche ou chaud.
Ne pas fumer lors du plein d'essence.
• NE JAMAIS remplir le réservoir au complet. Laisser environ
12,7 mm (1/2 po) de dégagement sous le bord du goulot de
remplissage pour permettre l'expansion de l'essence. Essuyer
toute trace d'essence du moteur et de l'équipement avant de
démarrer le moteur.
• NE PAS laisser les tuyaux entrer en contact avec le silencieux
chaud en cours de fonctionnement ou immédiatement après
l'utilisation de la laveuse haute pression. Les dommages aux
tuyaux suite à un contact avec les surfaces chaudes du moteur,
NE SONT PAS couverts par la garantie.
AVIS : NE JAMAIS tirer sur le tuyau d'approvisionnement en eau pour
déplacer la laveuse haute pression. Cette action risque d'endommager
le tuyau ou l'arrivée d'eau de la pompe.
• NE PAS utiliser d'eau chaude. Utiliser uniquement de l'eau
froide.
• NE JAMAIS fermer l'arrivée d'eau lors du fonctionnement de la
laveuse haute pression, cela endommagera la pompe.
• NE PAS cesser la pulvérisation d'eau
pour une période de plus de deux
minutes à chaque fois. La pompe
onctionne en mode de dérivation
lorsque la détente du pistolet de
pulvérisation n'est pas engagée.
Lorsque la température à l'intérieur
de la pompe dépasse un certain
seuil (température élevée), une
soupape de surpression thermique
(T, Fig. 10) s'ouvre et relâche un jet
d'eau pour essayer d'abaisser la température à l'intérieur de la
pompe. La soupape de surpression thermique se fermera par la
suite. Il y a risque d'endommagement des composants internes
de la pompe si elle demeure en mode de dérivation pour plus
de deux minutes.
PROCÉDURE DE DÉMARRAGE (FIG. 1, 11–17)
1. Dans une zone extérieure bien aérée, faire l'appoint d'essence
avec de l'essence fraîche et de bonne qualité, d'indice d'octane
de 86 ou plus. Ne pas remplir plus que nécessaire. Essuyer toute
trace d'essence avant de démarrer le moteur. Se reporter au mode
d'emploi du moteur pour connaître la procédure correcte.
IMPORTANT: Ethanol Shield
de carburant qui aide à éliminer et à prévenir les problèmes liés à
l'éthanol dans les équipements de puissance. Suivez les instructions
sur le contenant et ajouter à l'essence.
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FIG. 10
(vendu séparément) est un stabilisateur
TM
S