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AJUSTANDO EL CORTE DE MOTOR :
1- En la pantalla "CUT" pulsaremos simultáneamente ambos botones data para activar la función.
La mención "Inh" en pantalla desaparecerá y será sustituido por un "0%" .
2- Usaremos los botones DATA para ajustar un valor ( positivo o negativo) que mueva el mando
de gases de manera que el barrilete quede completamente cerrado. Este movimiento se activa
pulsando el botón "ENG CUT" sito en la parte superior derecha del transmisor.
3- Observe cuidadosamente el movimiento del servo. Asegúrese que no esta trabajando forzado,
cosa que se nota por un zumbido del servo. Esto podría ocasionar la descarga de la batería, y la
destrucción del servo por sobrecalen-tamiento.
CAMB – CAMBIO DE CURVATURA DEL PERFIL:
Este programa le permite mezclar flaps con alerones para variar la curvatura del perfil de su modelo bien
hacia arriba bien hacia abajo.
Varia el comportamiento de su modelo incrementando o reduciendo su sustentación, lo que influye en la
velocidad del modelo al aterrizar o para volarlo mas lenta y realistica-mente. Puede ser mezclado
también con el elevador para compensar la tendencia del modelo a levantar el morro cuando actúan los
flaps.
AJUSTE DEL CAMBIO DE CURVATURA_:
1- Para ajustar esta mezcla debemos ir primero a la pantalla FLT C para subordinar la acción de los
flaperones al interruptor de 3 posiciones SW-3 sito en la parte superior derecha del transmisor.
Use el botón EDIT derecho para moverse dentro de este menú.
2- empiece la programación con el interruptor SW-3 en posición INTERMEDIA. Muévalo hacia
delante y compruebe que el símbolo "INH" aparece y en la parte inferior de la pantalla el
símbolo NOR cambia a "ST-2". Active esta posición usando ambos botones DATA
simultáneamente.
Ahora estamos listos para fijar valores para alerones, trabajando como flapero-nes y profundidad
para compensar dicho movimiento en esta posición del interruptor.
(NOTA : también puede hacerlo con el interruptor hacia Vd. Si le es mas cómodo, pero en esta
caso lo que aparece en pantalla es el símbolo "ST-1").
3- Con el botón "EDIT" vuelva a la pantalla anterior (pantalla CAMB)
4- Con en interruptor SW-3 en posición central, verifique que los valores que aparecen en pantalla
para los canales 1, 2 y 6 indiquen "0". Desplace ahora el interruptor hacia delante, la mención
ST-2 sustituye en pantalla a la "NOR" utilice la tecla DATA para fijar el valor de
desplazamiento hacia abajo del alerón derecho (+/- 25%) dependiendo del sentido de giro del
servo.
5- Desplace el CURSOR hacia el canal 6 y ajuste el alerón izquierdo del mismo modo y con el
mismo valor que el derecho.
6- Para añadir un movimiento de profundidad que compense el cambio de asiento del modelo, sitúe
el cursor sobre el canal 2 y fije una deflexión de la profundidad hacia abajo del 15% aprox. El
signo dependerá del sentido de giro del servo.
Como le hemos recordado otras veces, estos valores son orientativos y deben ser ajustados a sus
preferencias personales a través de pruebas en vuelo.
FLT-C MODOS DE VUELO:
Esta función es una mas de las sofisticadas opciones de programación de la OPTIC 6 SPORT, que le
permite activar hasta cuatro configuraciones diferentes de vuelo por modelo, activadas por los
interruptores SW1 y SW3. Para cada una de estas configura-ciones de vuelo VD puede programar
diferentes valores de diferencial, exponencial y Dual-rate, y diferentes ajustes de flaperones, flaps y
mezclas de profundidad para cada posición de los interruptores.
Le hemos anticipado el funcionamiento de esta función creando un modo de vuelo adicional para la
opción de cambios en la curvatura del perfil (CAMB).
La posibilidad de disponer de hasta cuatro programaciones diferentes para cada modelo, le ofrece un
gran abanico de posibilidades para volar en cualquier condición atmosferi-ca o realizar acrobacia
avanzada.
NOTA: Al conectar la emisora en un modelo con varios modos de vuelo, si alguno diferente del
NORmal esta activo, la emisora emitirá sonoros "BIP" y la pantalla le indicara que interruptor esta
activado. Si sucediera esto, ningún problema, desactive el interruptor activo, y el BIP cesara.
PROGRAMANDO MODOS DE VUELO :
1- Verifique que los interruptores SW1 y SW3 están en posición normal. "0" para el SW1 y centro
para el SW3.
2- Para activar un modo de vuelo en el interruptor SW1 ponga el interruptor en posición "1" y
pulse ambos botones DATA al mismo tiempo. El símbolo "INH" cambia a "ON" y ST3
parpadea. Vuelva el interruptor SW1 a la posición "0"
3- Para activar dos modos de vuelo mas, varíe la posición de SW3 hacia atrás. Actívelo pulsando
ambos botones DATA simultáneamente. El símbolo INH cambiara a ON y la mención "ST1"
parpadeara en pantalla.
4- Mueva SW3 hacia delante y active ST2 pulsando simultáneamente ambos botones DATA. El
símbolo INH cambia a ON y ST2 parpadea en pantalla
5- La posición intermedia del interruptor SW3 es el cuarto modo de vuelo por defecto.
NOTA : Para activar un modo de vuelo mientras esta volando, solo tiene que colocar el interruptor en el
modo de vuelo deseado. Recuerde que SW1 activa/desactiva SW3, es decir, que no puede activar ningún
modo de vuelo que este en SW3 si el interruptor SW1 no esta activo.
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