Эксплуатация; Обслуживание - S&P TGT Manual De Instrucciones

Вентиляторы с электродвигателями с защитой вида Ex d и Ex t могут работать с преобразователями частоты типа PWM, но
при условии наличия заводских терморезисторов в двигателе для контроля его температуры посредством внешнего
устройства защиты. При этом, двигатели не могут работать с частотой выше значения, указанного на его табличке, или
менее 40% от данного значения. Производитель преобразователя частоты может также ограничить минимальную частоту
включения. Согласно IEC EN 60079-14.
4.7 Электродвигатели вентиляторов аварийной вентиляции THGT могут быть предназначены для продолжительной работы
(режим типа S1) и для одного из аварийный режимов, при котором вентилятор запускается один раз для работы при
заявленных температурах и времени, после чего выходит из строя,
Производители электродвигателей, которые используются в вентиляторах THGT предоставляют данные по сроку службы
обмоток, больше информации вы можете найти в инструкции на электродвигатель, которая поставляется с вентилятором.
5. Специальные рекомендации / эксплуатация
5.1 При отсутствии каких-либо специальных указаний, монтажник должен принять во внимание присутствие некоторых перетечек
воздуха внутрь или наружу вентилятора/воздуховодов. Это может происходить через неплотности во фланцевых соединениях,
сервисных лючках/дверцах,
вентиляторе/воздуховоде.
6. Обслуживание
6.1 Обслуживание должно производиться компетентным персоналом и в соответствии с Международными, Национальными и
Местными стандартами, нормами и правилами, действующими в вашей стране, особенно по отношению к взрывоопасному
оборудованию и атмосферам. Вентиляционное оборудование должно быть обесточено, а выключатель заблокирован все
время проведения работ по обслуживанию.
6.2 Необходимо проводить регулярную чистку вентиляционного оборудования. Частота проведения чистки зависит от сферы
применения оборудования и его загрузки, но не менее одного раза в 6 месяцев. Для безопасной работы пылевых
вентиляторов требуется более частая чистка. Чистку следует проводить во всех зонах вентиляционного оборудования, где
возможно отложение пыли.
6.3 Регулярная проверка оборудования должна быть основана на конкретных условиях эксплуатации. Особое внимание следует
обратить на необычные звуки, исходящие от оборудования, чрезмерную вибрацию и высокую температуру. Если
обнаружилась какая-либо проблема в работе оборудования, его необходимо немедленно остановить и выявить причину
нестандартной ситуации. Повышенное внимание следует уделять износу ременной передачи, шкивов, подшипников,
электродвигателей и гибких вставок.
Датчики вибрации и постоянный контроль уровня вибрации помогают на ранней стадии определить возможный износ и
дисбаланс и предупредить выход оборудования из строя. Показания уровня вибрации следует снимать на подшипнике под 90°
к линии центра вала на чистой, плоской и устойчивой поверхности. Если доступ к двигателю невозможен (электродвигатель
расположен в потоке воздуха) можно использовать внешнее место установки датчика на вентиляторе для сравнения.
Основной принцип мониторинга – это контроль удобного измерения так, чтобы любое нарастающее увеличение значений
позволит отметить присутствие проблемы. Таким образом важно чтобы:
A. Определить начальный уровень вибраций после монтажа.
B. Выбрать точки измерения вибраций.
C. Определить интервал измерений.
D. Создать систему регистрации данных.
Определить критерии для оценки состояния вентилятора.
Это может быть особенно полезно для Зоны 1 и 21, категория оборудования 2G и 2D, где риски выше, чем в Зонах 2 и 22,
категория оборудования 3G и 3D.
Руководство по уровням вибрации приведено в Приложении 4: Таблица уровней вибрации.
Также данные можно найти в ISO 14694 Индустриальные вентиляторы – Требования к качеству балансировки и уровням
вибрации.
6.4 Повторная смазка подшипников вала крыльчатки (если применимо) должно производиться в соответствии с датами,
приведенными на табличке вентилятора.
При отсутствии каких-либо конкретных данных, потребляется некоторое количество смазки, которое должно быть восполнено
при повторной смазке. Количество смазки можно рассчитать по формуле:-
(g / h) = 0.005 x D x B
В соответствии с Приложением 5. Типовая табличка вентилятора.
Внимание: не используйте смазки разных типов/марок в одном подшипнике.
Внимание: не допускайте попадания смазки в глаза и на кожу, она может вызвать раздражение. Используйте защитные
средства.
6.5 Крыльчатка и лопатки должны регулярно проверяться на предмет повреждений, которые могут привести к дисбалансу
подвижных частей.
через стыки и т.д.
Где: g = количество смазки (грамм)
h = время наработки (часы)
D = внешний диаметр подшипника (мм)
B = общая ширина подшипника (мм)
Процент перетечки увеличивается
71
с ростом давления в