Comment Remédier À Un Blocage De Vis - Makita AR410HR Manual De Instrucciones

(1) Appuyez le bras de contact contre la pièce à
travailler.
(2) Appuyez sur la gâchette.
Méthode de vissage en continu (Fig. 14 et 12)
Le vissage en continu consiste à appuyer le bras de
contact de manière répétée sur différents points de la
pièce à travailler tout en maintenant la gâchette enfoncée
afin d'insérer des vis de manière continue.
Placez le levier de changement de mode en position
pour basculer l'outil en « mode de vissage en continu ».
(1) Appuyez sur la gâchette.
(2) Tant que vous appuyez sur la gâchette, chaque
pression du bras de contact contre la pièce à
travailler entraîne l'insertion en continu d'une vis.
Méthode de verrouillage de la gâchette
Cette visseuse est équipé d'un verrou de gâchette destiné
à éviter les accidents dus à une mauvaise manipulation
en cas de non utilisation du boîtier principal.
Le verrou de gâchette est un mécanisme qui bloque la
gâchette, empêchant ainsi la libération de vis.
Placez le levier de changement de mode en position
pour basculer la visseuse en mode « verrou de gâchette
».
Lors de l'insertion de vis, placez le levier de verrouillage
en position ou . Lorsque vous n'utilisez pas la
visseuse, verrouillez toujours la gâchette et débranchez le
tuyau d'air.
Comment découper la feuille associée
(Fig. 15)
ATTENTION:
• Lors du découpage de la feuille associée, verrouillez
toujours la gâchette et débranchez le tuyau d'air.
Lors de l'utilisation de vis, la feuille associée dépasse du
guide-embout. Déchirez la feuille associée en saillie dans
le sens de la flèche.
MAINTENANCE
ATTENTION:
• Déconnectez toujours le tuyau d'air de l'outil avant
d'effectuer l'inspection ou la maintenance.
• N'utilisez jamais d'essence, de benzine, de diluant,
d'alcool ou de produit similaire. Ces produits risquent
de provoquer des décolorations, des déformations ou
des fissures.
Comment remédier à un blocage de vis
ATTENTION:
• Lors de la correction d'un blocage de vis, verrouillez
toujours la gâchette et débranchez le tuyau d'air.
(Fig. 16)
Verrouillez la gâchette et débranchez le tuyau d'air.
Ouvrez la porte et retirez les vis.
Insérez une mince barre métallique dans le bec de
déchargement et frappez-la à l'aide d'un marteau. Dans
certains cas, cette barre métallique se colle lorsqu'elle est
frappée. Notez que dans ce cas, vous ne devez pas
frapper l'embout, au risque d'endommager son extrémité
et d'insérer une vis endommagée. (Fig. 17)
Retirez les vis coincées à l'intérieur du guide-embout à
l'aide d'un petit tournevis ou d'un outil similaire.
Après avoir retiré les vis, vérifiez que l'embout ne
dépasse pas dans la rainure pour vis (dans le cas
contraire, appuyez dessus à l'aide de la barre métallique).
Après avoir retiré les vis coincées, rechargez la visseuse
à l'aide de vis.
Comment remplacer l'embout
ATTENTION:
• Lors du remplacement de l'embout, verrouillez toujours
la gâchette, débranchez le tuyau d'air et retirez toutes
les vis chargées.
Veillez à ne pas perdre les petits composants.
Remplacez l'embout dans un environnement propre afin
d'éviter que la poussière et la saleté pénètrent à l'intérieur
des composants internes.
Retrait de l'embout (Fig. 18)
1. Débranchez le tuyau et retirez toutes les vis chargées.
2. À l'aide de la clé hexagonale, dévissez les quatre
boulons hexagonaux, puis déposez le bouchon
supérieur.
- L'entretoise du bouchon supérieur est amovible,
mais laissez-la sur la visseuse.
- Si vous retirez le joint du bouchon supérieur avec
son bouchon, prenez garde de ne pas le déformer et
veillez à le remettre en place lors du remontage.
3. Insérez la clé hexagonale dans la rainure de l'embout
du guide-embout et enfoncez l'ensemble du piston.
(Fig. 19)
4. A l'aide d'une alêne, etc., retirez l'anneau en
caoutchouc (blanc) de l'ensemble du piston déchargé.
- L'embout neuf est fourni avec un anneau en
caoutchouc blanc ; vous pouvez découper l'ancien
embout à l'aide d'un cutter, etc., si vous avez des
difficultés à le retirer. (Fig. 20 et 21)
5. Ensuite, retirez la broche de l'ensemble du piston.
(Fig. 22)
6. Abaissez le piston, puis retirez le bouchon du piston et
l'embout. (Fig. 23)
Montage de l'embout
1. Installez l'embout neuf sur le piston. (Fig. 24)
2. Ensuite, installez le bouchon du piston sur l'ensemble
de ce dernier. A ce stade, assurez-vous que les
orifices de l'ensemble du piston et du bouchon du
piston sont alignés. (Fig. 25)
- Installez le bouchon du piston en positionnant le
côté creux vers le haut, comme illustré sur le
schéma.
3. Passez la broche à travers l'ensemble du piston.
(Fig. 26)
4. Installez l'anneau en caoutchouc sur l'ensemble du
piston. (Fig. 27)
5. Insérez l'embout dans la rainure correspondante de la
visseuse. (Fig. 28)
6. Placez le bouchon supérieur sur la visseuse, puis
insérez les quatre boulons hexagonaux dans les
orifices. (Fig. 29)
7. Serrez fermement les boulons hexagonaux à l'aide de
la clé hexagonale. A ce stade, serrez les boulons (1) à
(4) dans l'ordre indiqué par les flèches. (Fig. 30)
- Le couple de serrage prescrit est compris entre
7,5 et 8,5 N·m
Après avoir remplacé l'embout, assurez-vous de
l'absence d'anomalie, puis commencez à insérer les vis.
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