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La bomba cuenta con un limitador de la presión con regulación fija (véase la Fig. 12) en la unidad
hidráulica. El limitador de la presión protege la bomba (¡no el equipo!) conjuntamente con el
sensor de sobrepresión (9) y la conexión correspondiente de la bomba en caso de una presión de
transporte excesiva (= protección contra sobrepresiones). Si el lado de la presión de la unidad de
transporte queda bloqueado, se abre el limitador de la presión al alcanzar la sobrepresión
preseleccionada y permite al aceite hidráulico volver al recipiente de depósito (8). El sensor de
sobrepresión (9) detrás del limitador de la presión se abre y su señal de contacto apaga inme-
diatamente la bomba (¡a instalar por parte del cliente!). Si vuelve a arrancarse el equipo dentro de
los márgenes de presión permitidos, se llena la unidad hidráulica con pocas carreras a través de
la válvula de compensación (6).
Descripción del funcionamiento de la señalización de rotura de la membrana (para TZHa)
La señalización de rotura de la membrana monitoriza la estanqueidad de la membrana multicapa.
La membrana multicapa forma, conjuntamente con el sensor para la rotura de la membrana y un
sistema de evaluación instalado a continuación la señalización de rotura de la membrana.
La membrana multicapa (1) dispone de una oreja lateral (2). Si se rompe una capa exterior de la
membrana multicapa, penetra medio a dosificar bajo presión en su interior e infla esta oreja. En
consecuencia, la oreja empuja sobre el sensor para la rotura de la membrana (3), de manera que
su señal de contacto apaga inmediatamente la bomba (¡a instalar por parte del cliente!).
Además, la membrana multicapa evita que en caso de rotura de la membrana se pueda mezclar
el medio a dosificar con el aceite hidráulico.
Fig. 13
Funcionamiento en caso de rotura de la membrana TZHa
Descripción del funcionamiento
Sección A - A
(ampliada)
1
2
3
1 Membrana
2 Lengüeta
3 Sensor de rotura de
membrana
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