BRP Sea doo GTS Serie Guía Del Usario página 13

de la fuerza de frenado e ir soltando al
mismo tiempo la palanca del acelera-
dor.
La función de freno del sistema iBR no
puede evitar que la moto de agua se
desvíe de su rumbo debido a la corrien-
te o el viento. No ejerce ningún efecto
de frenado sobre el movimiento en
marcha atrás. Tenga también en cuen-
ta que el motor debe estar en marcha
para que se pueda utilizar el freno.
El impulso del chorro de la embarca-
ción personal puede causar lesiones.
La bomba de impulsión puede aspirar
residuos y expulsarlos hacia atrás, lo
que supone riesgos para cualquier per-
sona que se encuentre en las cercanías
y podría dañar la bomba de impulsión
aparte de provocar otros daños mate-
riales.
Observe las instrucciones en todas las
etiquetas de seguridad. Su propósito
es garantizar la seguridad y el disfrute
de sus experiencias en la embarcación.
No almacene objetos en áreas no dise-
ñadas específicamente para ese fin.
El pilotaje con pasajeros o remolcando
tubos, esquís o tablas de wakeboard
presenta particularidades y requiere
mayor destreza.
Algunas motos acuáticas incluyen oja-
les de remolque o un asta de esquí
destinados al amarre de una cuerda de
remolque para actividades esquí náuti-
co, arrastre de tubos o wakeboarding.
No utilice estos puntos de fijación ni
ninguna otra parte de la embarcación
para actividades de parasailing ni para
remolcar otras embarcaciones. Esto
podría dar lugar a daños personales
graves.
Un motor de combustión necesita aire
para funcionar. Por consiguiente, esta
embarcación no puede ser completa-
mente estanca. Maniobras tales como
girar constantemente en círculos muy
cerrados, sumergir la proa en las olas o
un vuelco de la embarcación que sitúe
las aberturas de entrada de aire bajo el
______
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
MENSAJES DE SEGURIDAD ESPECIALES
agua pueden provocar problemas en el
motor por entrada de agua. Consulte
el subapartado de INSTRUCCIONES
DE USO y el apartado de GARANTÍA
incluidos en esta Guía del usuario.
Las emisiones de escape incluyen mo-
nóxido de carbono (CO), que puede
causar graves problemas de salud e
incluso la muerte si se inhala en can-
tidades suficientes. No utilice la em-
barcación en áreas limitadas y evite
la acumulación de CO alrededor de
la embarcación o en zonas cerradas
o protegidas; por ejemplo, mientras
permanece atracado o en descensos.
Manténgase siempre alerta a posibles
riesgos de la emanación de CO del es-
cape de otras motos náuticas.
Infórmese de las aguas en las que va
a manejarse la embarcación. La co-
rriente, mareas, rápidos, obstáculos
ocultos, estelas y olas, etc. pueden
afectar a su manejo y seguridad. No es
aconsejable manejar la embarcación
en aguas turbulentas o con condicio-
nes climatológicas adversas.
En aguas poco profundas, proceda con
precaución y a velocidades muy bajas.
Si la embarcación encalla o se detie-
ne bruscamente, pueden producirse
daños materiales y lesiones. También
existe el riesgo de que la bomba de im-
pulsión aspire residuos y los expulse
hacia atrás, proyectándolos sobre per-
sonas o propiedades.
Mantenga el cable de seguridad sujeto
en todo momento al salvavidas del pi-
loto y apartado del manillar de manera
que el motor se detenga si el piloto cae
al agua. Tras el pilotaje, retire el cable
de seguridad del interruptor de parada
del motor para evitar un uso no autori-
zado por parte de niños y otras perso-
nas. Si el piloto cae de la embarcación
y el cable de seguridad no está coloca-
do tal como se recomienda, la embar-
cación no se detendrá.
Conduzca dentro de sus límites y nivel
de habilidad.
_____
11