Dirección De La Moto Acuática - BRP Sea doo GTS Serie Guía Del Usario

Dirección de la moto
acuática
Al girar el manillar se hace pivotar la
tobera de la bomba de impulsión que
controla la dirección de la embarca-
ción. Al girar el manillar hacia la de-
recha, la moto acuática girará hacia la
derecha y a la inversa. Debe acelerar
para girar la embarcación.
ADVERTENCIA
Debe acelerar y girar el manillar
para modificar la dirección de la
embarcación. La eficiencia del sis-
tema de dirección variará según
el número de pasajeros, la carga,
las condiciones del agua y factores
medioambientales como el viento.
A diferencia de un turismo, una embar-
cación necesita aceleración para girar.
Practique en una zona segura la acele-
ración apartándose de un objeto imagi-
nario. Es una buena técnica para evitar
colisiones.
ADVERTENCIA
El control direccional se reduce
cuando se suelta el acelerador y se
pierde cuando se para el motor.
La embarcación se comporta de forma
diferente con un pasajero y requiere
mayores dosis de destreza. Los pa-
sajeros deben siempre agarrarse a la
correa del asiento, al asidero moldea-
do para el pasajero o a la cintura de
la persona sentada delante. Reduzca
la velocidad y evite los giros bruscos.
Evite la mar picada cuando lleve pasa-
jero.
Giros cerrados y otras maniobras
especiales
Los giros cerrados o las maniobras es-
peciales en que las aberturas de entra-
da de aire se sumergen durante perío-
dos prolongados pueden dar lugar a la
entrada de agua en la sentina.
Un motor de combustión necesita aire
para funcionar. Por consiguiente, esta
embarcación no puede ser completa-
mente estanca.
AVISO
de aire se mantienen bajo el agua,
por ejemplo al girar constantemente
en círculos muy cerrados, sumergir
la proa en las olas o por un vuelco de
la embarcación, puede entrar agua
en la sentina, con el consiguiente
riesgo de que se dañen gravemente
componentes internos del motor.
Consulte el apartado de GARANTÍA
de esta guía.
Sistema O.T.A.S.
(dirección asistida ante reducción
de la aceleración)
El sistema de dirección asistida ante
reducción de la aceleración (O.T.A.S.)
brinda mayor maniobrabilidad en situa-
ciones de reducción de la aceleración.
Si el piloto suelta el acelerador hasta
la posición de ralentí al iniciar un giro
completo, el sistema O.T.A.S. se acti-
vará de forma electrónica y aumentará
ligeramente la velocidad del motor pa-
ra completar el giro.
Cuando el manillar vuelve a su posición
central, el acelerador vuelve al ralentí.
Es recomendable que se familiarice
con esta característica la primera vez
que utilice la embarcación.
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INSTRUCCIONES DE USO
Si las aberturas de entrada
TM
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