Incidents De Fonctionnement - salmson Yn 4000 Serie Instrucciones De Montaje

FRANCAIS
6.2.1 Arrêt différé
Les pompes s'arrêtent selon le descriptif du paragraphe 6.1.
6.2.2 Arrêt simultané
Les 2 pompes s'arrêtent en même temps sur niveau bas.
6.3 Vérifications
6.3.1 Protection thermique
Vérifier que la valeur de réglage du relais thermique corresponde à l'in-
tensité plaqué sur le moteur de la pompe, au besoin ajuster la valeur.
6.3.2 Sens de rotation (version triphasé uniquement)
Raccorder une pompe tel que défini paragraphe 5.3.2.
Raccorder le réseau tel que défini paragraphe 5.3.8.
Fermer le couvercle du coffret.
Mettre le sectionneur général (Voir FIG. 1 - rep. 2) en position 1.
Si le voyant (Voir FIG. 2 - rep. 2) est allumé, le sens de rotation est correct.
Si le voyant est éteint, inverser deux fils du câble d'alimentation sur le
sectionneur général.
Applications générales pour un câblage différent de celui du sché-
ma (Voir FIG. 8) :
Raccorder une pompe aux bornes 2 (T1), 4 (T2) et 6 (T3) du relais ther-
mique (Voir FIG. 3 ou 4 - rep. 7).
Raccorder le réseau tel que défini paragraphe 5.3.8.
Fermer le couvercle du coffret.
Mettre le sectionneur général (Voir FIG. 1 - rep. 2) en position 1.
Faire fonctionner brièvement la pompe afin de vérifier que la roue

8 . INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT

Avant toute intervention METTRE HORS TEN-
ATTENTION !
SION le coffret.
INCIDENTS
8.1 UNE POMPE NE TOURNE a) Relais thermique déclenché :
PAS.
b) Fusibles défectueux ou grillés :
c) Arbre pompe bloqué :
d) Défaut bobinage :
e) Bobine du contacteur grillée :
f) Carte d'alimentation défectueuse :
8.2 LES PERFORMANCES a) Le moteur est alimenté à une tension
HYDRAULIQUES NE
SONT PAS ATTEINTES. b) La pompe tourne en sens contraire :
c) La pompe est obstruée par des corps
8.3 AUTOMATISME DE a) Fusibles grillés :
FONCTIONNEMENT b) Fils déconnectés :
DÉFECTUEUX. c) Flotteur de commande bloqué :
8.4 FONCTIONNEMENT a) Carte d'automatisme défectueuse :
INCOHÉRENT.
CAUSES
insuffisante :
étrangers :
tourne dans le bon sens (incliner la pompe pour voir le dessous et uti-
liser le sélecteur (Voir FIG. 2 - rep. 6)
Si le voyant (Voir FIG. 2 - rep. 2) est allumé, la roue tourne dans le bon
sens, le raccordement est correct.
Si le voyant est éteint mais que la roue tourne dans le bon sens, inver-
ser deux fils du câble de la pompe sur le relais thermique et inverser
deux fils d'alimentation sur le sectionneur général.
Si le voyant est allumé mais que la roue tourne dans le mauvais sens,
inverser deux fils du câble de la pompe sur le relais thermique.
Si le voyant est éteint et que la roue tourne dans le mauvais sens,
inverser deux fils du câble d'alimentation sur le sectionneur rotatif.
En version 2 pompes, la seconde devra être câblée comme la
première.
6.4 Fonctionnement automatique
Mettre le ou les sélecteurs (Voir FIG. 2 - rep. 6) en position "AUTO".
6.5 Particularités de fonctionnement
Le coffret 2 pompes est équipé d'une permutation de démarrage sur
arrêt de la dernière pompe en fonctionnement. Ceci assure un
même nombre de démarrages des pompes et ainsi un temps de
fonctionnement équivalent.
Dans le cas où le niveau haut 2 est atteint lors de la mise sous tension
du coffret, une temporisation fixe (environ 2 secondes) assurera le
démarrage en cascade des pompes.
Cette temporisation n'intervient pas dans le cycle normal.
7. ENTRETIEN
Le coffret ne nécessite aucun entretien particulier.
Pendant la période de garantie, si un incident de fonctionnement venait à
persister, nous vous recommandons de vous adresser au SAV SALMSON ou à
notre réseau de réparateurs agréés, seuls habilités à procéder au démonta-
ge-remontage de nos matériels (liste sur simple demande).
a) Le voyant "défaut" pompes sur le coffret doit être allumé.
Vérifier le réglage du relais thermique et réarmer en enfonçant le bouton bleu du
relais.
b) Les changer (vérifier leur calibrage).
si les déclenchements persistent. Contrôler l'intensité absorbé du moteur concerné.
Si cette intensité est de beaucoup supérieure à l'intensité plaquée sur le moteur
celui-ci est défectueux et devra être changé.
c) Couper l'alimentation électrique du coffret, sortir la pompe puis vérifier la libre rota-
tion de l'arbre. Si celui-ci est bloqué, procéder au démontage de la pompe.
d) Déconnecter le bornier du moteur concerné et contrôler le réseau aux bornes et
l'isolement du stator, remplacer le moteur si nécessaire.
e) La changer.
f) La changer.
a) Vérifier la tension du courant d'alimentation (câble de faible section, chute en
ligne...).
b) Se reporter au paragraphe 6.3.2.
c) Faire démonter et nettoyer la pompe.
a) Les changer.
b) Contrôler toutes les connexions au bornier du coffret.
c) Débloquer le flotteur et s'assurer de sa liberté.
a) La changer.
7
REMÈDES