Par De Arranque Inicial; Par De Arranque Final; Control De Tensión - Emotron MSF 2.0 Manual De Instrucciones

Intensidad (A)
Velocidad
Figura 38 Intensidad y velocidad en control de par
Para optimizar el arranque de deben utilizar los parámetros
de par de arranque inicial (menú [311]) y de par de arranque
final (menú [312]).
Al dar la orden de arranque, el eje del motor debería
empezar a girar inmediatamente para evitar un
calentamiento innecesario del motor. Si es necesario, se
puede aumentar el par de arranque inicial.
Por su parte, el par de arranque final debería ajustarse de
modo que el tiempo que tarde el motor en alcanzar la
velocidad nominal coincida aproximadamente con el tiempo
de arranque definido en el menú [315]. Si el tiempo de
arranque real es mucho menor que el definido en el menú
[315], es preciso reducir el par de arranque final. Si el motor
no alcanza la velocidad máxima antes de que expire el
tiempo de arranque definido en el menú [315], hay que
incrementar el par de arranque final para evitar picos de
intensidad y sacudidas al final de la rampa. Estas situaciones
pueden darse en aplicaciones de cargas inerciales elevadas,
como las de alisadoras, sierras y centrifugadoras.
La lectura del par en el eje, expresada como porcentaje de T
en el menú [706], puede resultar útil para el ajuste fino de la
rampa de arranque.
62 Descripción funcional

Par de arranque inicial [311]

Este menú está disponible si se ha habilitado el control de
par en el menú [310]. Permite definir el par de arranque
inicial.
3 1 1
Defecto:
Rango:
0-250
Tiempo

Par de arranque final [312]

Este menú está disponible si se ha habilitado el control de
par en el menú [310]. Permite definir el par de arranque
final.
3 1 2
1
Tiempo
Defecto:
Rango:
25-250
Control de tensión
El control de tensión se puede usar cuando se desea una
rampa de tensión lineal. La tensión suministrada al motor se
incrementará linealmente desde la tensión inicial hasta la
plena tensión de red.
Tensión
U
n
n
Figura 39 Números de los menús de tensión inicial y tiempo de
arranque.
Par de arranque inicial
1 0
10%
0-250% de T
n
Par de arranque inicial.
Par de arranque final
5 0
150%
25-250% de T
n
Par de arranque final.
arranque
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