Conducción En Carreteras Sin Asfaltar (Off-Road) - Opel ANTARA 2013 Manual De Instrucciones

144 Conducción y manejo
vehículos con tracción total no son
"antiderrape" ni disminuyen las dis‐
tancias de frenado.
Los vehículos con tracción total tie‐
nen el centro de gravedad más alto
que los vehículos convencionales.
Siempre debe tomar las curvas a la
velocidad adecuada. No intente tra‐
zar las curvas a la misma velocidad
que lo haría con un vehículo conven‐
cional. Los vientos laterales fuertes
pueden afectar a la conducción nor‐
mal del vehículo. Conduzca más des‐
pacio en condiciones de vientos late‐
rales fuertes.
Conducción en carreteras sin
asfaltar (off-road)
■ Evite los objetos salientes (como
rocas o tocones de troncos) que
puedan dañar los bajos y los neu‐
máticos de su vehículo.
■ Pruebe los frenos después de cir‐
cular por barro, para eliminar el ex‐
ceso de barro de las superficies de
fricción.
■ Agarre con firmeza el volante
cuando circule por terreno acciden‐
tado. Las condiciones del terreno
pueden causar movimientos rápi‐
dos e inesperados de la dirección.
Se debe tener en cuenta la altura libre
sobre el suelo, el ángulo de rampa, el
ángulo de ataque y salida y la profun‐
didad de vadeo, especialmente en
zonas montañosas y vados, para evi‐
tar que el vehículo pueda quedar
atascado y sufrir daños.
Dimensiones del vehículo 3 219.
Remolcado del vehículo 3 203.
Vadeo de ríos y zonas inundadas
No exceda la profundidad máxima de
vadeo 3 219.
Compruebe la profundidad del agua:
seleccione los ángulos de entrada y
salida más bajos antes de entrar.
Mantenga un régimen del motor es‐
table para evitar la entrada de agua
por el sistema de escape, pero no su‐
pere los 5 km/h para evitar que el
agua salpique.
Siempre que sea posible, conduzca a
favor de la corriente y no contra la
misma. Si tiene que conducir contra‐
corriente, intente hacerlo en oblicuo,
de modo que la esquina de ataque del
vehículo ayude a desviar el agua del
compartimento del motor. Evite que
el agua salpique: si se moja el sis‐
tema de encendido, se puede calar el
motor.
Evite la entrada de agua en el sistema
de admisión de aire. Si entra agua en
el sistema de admisión de aire, se
puede producir un gripado del motor
con daños muy costosos.
Pruebe los frenos después de salir
del agua: los frenos mojados son me‐
nos eficaces que si están secos. Rea‐
lice las operaciones de servicio para
el caso de vadeo, incluidos los con‐
troles por contaminación de agua, lo
antes posible.