Segunda Edición - Primera Impresión
El pedal del freno de servicio está conectado a
la bomba de los frenos; en base a la presión que
se ejerce sobre el pedal, esta bomba genera una
presión hidráulica que activa los paquetes de los
discos de freno (en baño de aceite), instalados en
los ejes trasero y delantero, que actúan sobre los
semiejes.
El paquete de los discos de freno, instalado en el eje
delantero, se acciona mediante el sistema de freno
de estacionamiento por medio de un dispositivo
interno que se activa mecánicamente y se desactiva
hidráulicamente.
Cuando se desactiva el freno de estacionamiento,
mediante la específica empuñadura presente en la
cabina de conducción, a la izquierda del asiento de
conducción, se ejerce una presión hidráulica sobre
el mecanismo interno que desactiva así la fuerza
sobre los discos de freno.
Accionando el freno de estacionamiento, esta
presión cesa y el mecanismo interno empuja los
discos de freno desarrollando así la fuerza de
frenado requerida.
Dos demás cilindros hidráulicos se encuentran en la
parte posterior del carro; dichos cilindros empujan el
eje trasero cuando se ejerce una presión sobre ellos.
La función de estos cilindros es mejorar la estabilidad
lateral de la máquina bloqueando el eje trasero
cuando el ángulo del brazo es superior al valor
especificado o cuando la torreta no está alineada
con el plano intermediario del carro.
La cabina del operador, completamente cerrada,
está dotada de parabrisas y vidrios para proteger al
operador y permitir una visibilidad ideal.
El operador está sentado sobre un asiento
acolchonado y regulable, desde donde puede
accionar la máquina utilizando los mandos
específicos, apropiadamente ubicados en el interior
de la cabina.
El tablero de instrumentos está dotado de todos los
mandos e indicadores necesarios para utilizar la
máquina de modo apropiado y seguro.
Se suministra un sistema de control automático
de la estabilidad, con visualizador ubicado en la
cabina, que muestra las condiciones de estabilidad
de la máquina y la capacidad de carga del accesorio
seleccionado.
Cód. 57.0009.0592
Descripción De La Máquina
El sistema funciona utilizando las señales que
proceden de los transductores de presión instalados
sobre el émbolo y la cámara de los cilindros de
elevación del brazo y de nivelación de las horquillas,
y de los transductores de ángulo y salida del brazo
que se encuentran en el mismo dispositivo, ubicado
en la parte anterior izquierda del primer elemento del
brazo telescópico.
La máquina está dotada también de un set completo
de faros que permiten una circulación segura sobre
carreteras públicas poco iluminadas
Para mejorar la estabilidad de la máquina se ha
instalado un contrapeso en la parte posterior de la
torreta giratoria.
GTH-4016 SR - GTH-4018 SR
Manual del Operador
33