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permitida
no permitida
no permitida
Figura 7: Posiciones de montaje permitidas y no permitidas
4.4 Instrucciones de montaje, elementos de
unión
La válvula debe ser revisada antes del montaje para comprobar si
hay posibles daños de transporte o almacenamiento. Se debe
proteger la válvula mediante una cubierta adecuada contra las
suciedades que puedan producirse en lugares de obras. Durante
el montaje, todos los elementos de función, como el disco o los
dispositivos de amortiguación de final de carrera, deben encon-
trarse libres de polvo y suciedades. No se asumirá ninguna obli-
gación de garantía por las consecuencias resultantes de daños
causados por suciedades, residuos de gravilla utilizada para la
limpieza por chorro, etc.
Antes del montaje se debe controlar el funcionamiento correcto
de los elementos de función. En el caso de un posterior retoque
de pintura de las válvulas no está permitido pintar los elementos
de función.
En el caso de un montaje posterior de la amortiguación de final
de carrera se debe seguir las instrucciones de servicio y manteni-
miento correspondientes (sólo es posible cuando la válvula fue
suministrada en una versión apta para la instalación del amorti-
guador).
marcación "asiento hermético"
Durante el montaje de la válvula de retención SKR se debe tomar
en cuenta que los recursos adecuados para la absorción de la
carga estén a disposición. Cualquier enganche de los mismos en
el disco o en el dispositivo de amortiguación de final de carrera
puede tener como consecuencia daños o incluso la destrucción
de los mismos.
Para atornillar la válvula con las bridas de la tubería se
deben utilizar tornillos hexagonales en los orificios de
paso y tuercas hexagonales con arandelas de brida a
brida.
Los tornillos deben apretarse de manera uniforme y diagonal-
mente para evitar tensiones innecesarias y fisuras o rupturas re-
sultantes de ello. No está permitido acercar la tubería a la válvula
por medio de tracción. Si el especio de separación entre la válvu-
la y la brida es muy grande se debe compensar esta circunstan-
cia con juntas más gruesas.
Como juntas se recomiendan juntas de goma revestidas de acero
conforme a la norma DIN EN 1514-1 forma IBC. En caso de utili-
zar bridas bordeadas, la utilización de tales juntas resulta obliga-
toria.
VAG Instrucciones de servicio y mantenimiento • 8
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