Puesta En Marcha; Inspección Visual; Control Del Funcionamiento Y De La Presión; Mantenimiento Y Conservación - Vag SKR Instrucciones De Servicio Y Mantenimiento

Valvula de retencion de asiento inclinado
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Puesta en marcha

5.1 Inspección visual
Antes de la puesta en marcha de la válvula y de la instalación es
necesario someter todos los elementos de función a una inspec-
ción visual y controlar el apriete correcto de todas las uniones a
tornillo.
5.2 Control del funcionamiento y de la presión
Antes del montaje se debe abrir y cerrar todos los elementos de
función de la válvula (disco, dispositivo de amortiguación de final
de carrera) por lo menos una vez con el fin de controlar su funcio-
namiento perfecto.
¡¡Atención!! Se debe respetar el límite de presión no-
minal (véasela tabla 1) al momento de someter la vál-
vula de retención cerrada a cargas. En caso de realizar
una prueba de presión de la tubería aplicando una pre-
sión de prueba mayor que la presión nominal permiti-
da en dirección de cierre de la válvula de retención, se
debe compensar la presión mediante un desvío. Los
controles de presión con un llenado en dirección del
flujo no constituyen ningún problema.
6
Mantenimiento y conservación

6.1 Avisos de seguridad generales

Antes del comienzo de los trabajos de inspección y mantenimien-
to hay que cerrar la tubería que se encuentra todavía bajo pre-
sión, dejarla sin presión y asegurarla contra reconexiones invo-
luntarias.
¡¡ Es imprescindible seguir todos los reglamentos de seguridad
necesarios en dependencia del tipo y de la peligrosidad del me-
dio de trabajo!! Después de haber terminado los trabajos de man-
tenimiento y antes de la reconexión hay que controlar la solidez y
la estanqueidad de todas las uniones.
Hay que realizar todos los pasos de la puesta en marcha incial de
conformidad con el párrafo 5.
6.2 Intervalos de inspección y operación
La estanqueidad, el buen funcionamiento de los elementos y la
protección anticorrosiva de la válvula (Ficha DVGW "W 392") de-
ben controlarse por lo menos una vez al año. Lo mismo vale para
DN
mm
200-1200
200-1200
Tabla 1: Inspección de la válvula realizada en fábrica conforme a DIN EN 12266-1
Inspección de la válvula realizada en fábrica conforme a DIN EN 12266-1
PN
Presión de servicio
permitida
°
bar
C
10
50
16
50
el funcionamiento del dispositivo de amortiguación de final de
carrera. En caso de condiciones de empleo extremas se debe
procurar un número mayor de intervalos de inspección. El cambio
de las juntas del cuerpo puede realizarse según necesidad de
acuerdo con el tipo de medio respectivo.
6.3 Trabajos de mantenimiento y cambio de
piezas
Las piezas de recambio y de desgaste que se necesiten pueden
desprenderse de la lista de piezas de recambio KAT-E 1510.
6.3.1 Inspección del disco y de la parte de
asiento
Se debe desmontar y limpiar la válvula de conformidad con los
intervalos recomendados, teniéndose que limpiar con especial
cuidado la parte hermetizante metálica en el disco y en el cuerpo.
6.3.2 Falta de estanqueidad en las juntas del
cuerpo
Después de una duración de servicio prolongada puede produ-
cirse una falta de estanqueidad en las juntas ubicadas en el cuer-
po debido a la fatiga de los materiales. Hay juntas en las tapas de
los cojinetes y en la tapa del dispositivo de amortiguación de final
de carrera, siendo posible el cambio de las mismas después de
haber desmontado la pieza correspondiente.
6.3.3 Daños de los cojinetes
En caso de una posición de montaje no adecuada (véase el pá-
rrafo 4) existe la posibilidad de que unos golpes fuertes de la hoja
del disco tengan como consecuencia con el paso del tiempo da-
ños en los bujes de los cojinetes o en los ejes. Para el recambio
del cojinete se debe desmontar la válvula, retirar las tapas del co-
jinete y sacar los tornillos prisioneros del disco. Después de reti-
rar los ejes y realizar el desmontaje del disco será posible el cam-
bio de los bujes del cojinete. El remontaje se realizará en orden
inverso.

6.3.4 Limpieza, engrase

Para garantizar un funcionamiento adecuado, se debe limpiar el
cuerpo de la válvula siguiendo los intervalos recomendados y en-
grasar ligeramente los cojinetes.
Lubrificante recomendado:
KLÜBERSYNTH VR 69-252 (admitido por KTW para agua pota-
ble)
Temperatura de
servicio permitida
bar
15
24
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Presión de prueba con agua
en el cuerpo
en el remate
bar
bar
15
11
24
17,6

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