1) Cortar la alimentación.
2) Desbloquear manualmente la hoja, llevarla hasta aproximadamente mitad de la carrera y bloquearla de
nuevo.
3) Restablecer la alimentación.
4) Dar un mando de paso-paso mediante botón o mando a distancia.
5) La hoja debe moverse en apertura. Si no fuera así, invertir entre ellos los hilos de marcha (25< >27) del
motor y los hilos del final de carrera SWO-SWC (19< >20).
6) Proceder con la regulación de los Tiempos y de las lógicas de funcionamiento y de la potencia motor.
FUNCIÓN DE LOS CONDENSADORES DE AJUSTE (TRIMMER)
ENC
Ajusta la sensibilidad del sensor óptico de detección de obstáculo en fase de apertura y cierre.
El ajuste se debe efectuar respetando las normas vigentes.
Si detecta obstáculo detiene e invierte la dirección de marcha durante aproximadamente 3s.
PW
Ajusta el par aplicado al motor.
El ajuste se debe efectuar respetando las normas vigentes.
TCA
Permite ajustar el tiempo de cierre automático.
La regulación varía entre un mínimo de 1s y un máximo de 90s
Para excluir el cierre automático, poner el condensador de ajuste en el valor máximo (+)
DIP 1 "SCA/II°ch"
DIP 2 "PRELAM."
DIP 3 "BLI"
DIP 4 "P.P. Mod"
DIP 5 "SLWDCM"
DIP 6 "SLWD"
DIP 7 "ENC"
COMPROBACIÓN DE LAS CONEXIONES
FUNCIÓN DIP-SWITCH
Selecciona la modalidad de funcionamiento de la salida SCA/II°ch en los bornes 17-18.
Off: Salida configurada como SCA (chivato cancela abierta) o como FotoTest si el
DIP5 está ON.
On: Salida configurada como II°ch (segundo canal radio).
Habilita o inhabilita la intermitencia previa.
Off: Intermitencia previa inhabilitada.
On: Intermitencia previa habilitada. El intermitente se activa 3s antes del arranque
del motor.
Habilita o inhabilita la entrada PP en fase apertura.
Off: Durante la fase de apertura todos los mandos son ejecutados normalmente.
On: Durante la fase de apertura está inhabilitada la entrada P.P. y por lo tanto
también los mandos enviados por el mando a distancia.
De todas maneras están activas las otras entradas.
Selecciona la modalidad de funcionamiento del "Botón P.P." y del transmisor.
Off: Funcionamiento: ABRE > STOP > CIERRA > STOP >
On: Funcionamiento: ABRE > CIERRA > ABRE >
Espacio de ralentización.
Off: Espacio de ralentización = 35cm.
On: Espacio de ralentización = 70cm.
Activa o desactiva la función de ralentización.
Off: Ralentización inhabilitada.
On: Ralentización habilitada.
Sólo para motores dotados de sensor óptico (Encoder) y con DIP7:ON. La centralita
efectúa, a velocidad reducida, la fase final de apertura y cierre (aproximadamente
70 cm de carrera).
Atención: en el buen funcionamiento de la ralentización repercuten factores
mecánicos externos como el peso y el deslizamiento de la hoja, y ambientales
como la temperatura y los agentes atmosféricos. El uso de esta función
requiere pues una estructura en buen estado y un adecuado mantenimiento.
Activa o desactiva el sensor óptico (Encoder)
Off: Sensor óptico inhabilitado. Detección de obstáculos y ralentización no
activos.
On: Sensor óptico habilitado. Ajustar, trámite el condensador de ajuste ENC, la
sensibilidad para la detección de obstáculos de conformidad con las normas
vigentes.
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