Carregar A Bateria - EINHELL AFEN 10 Manual De Instrucciones

Anl AFEN 10_SPK7_11spr

3. Carregar a bateria

Segundo a indicação do fabricante do veículo, deve
desligar sempre a bateria do sistema eléctrico do
veículo antes de a pôr a carregar. Chamamos a
atenção para o facto de que os veículos já se
encontram equipados com muitos módulos
electrónicos (como p. ex. o ABS, ASR, bomba de
injecção, computador de bordo e telemóvel para
automóvel) na sua versão standard. Os eventuais
picos de tensão poderão conduzir a danos nos
módulos electrónicos. Por estas razões deve
desligar sempre a bateria do sistema eléctrico do
veículo quando a carregar.
Respeite as instruções nos respectivos manuais do
veículo, do auto-rádio, telemóvel para automóvel
etc.
O carregador é um aparelho de carga automático, ou
seja, especialmente indicado para carregar baterias
isentas de manutenção assim como para o
carregamento duradouro e conservação de carga de
baterias que não são constantemente utilizadas, como,
p. ex., as baterias de barcos, aparelhos para cortar
relva, etc. A saída de gases da bateria é evitada, porque
a tensão de carga é limitada a 14.1 Volt (2,35 V /
célula). O processo de carga não tem de ser
monitorizado.
Para carregar uma bateria proceda da seguinte
forma:
Figura 1: Solte e retire os bujões da bateria.
Figura 2: Verifique o nível de ácido da bateria. Se
necessário ateste com água destilada.
Atenção! O ácido da bateria é corrosivo. Lave
eventuais salpicos de ácido imediatamente com água
abundante, se necessário consulte um médico.
Atenção! O processo de carga pode criar gás oxídrico,
evite portanto qualquer faísca ou chama durante o
mesmo. Perigo de explosão!
Figura 3: Ligue primeiro o cabo de carga vermelho ao
pólo positivo da bateria.
Figura 4: Ligue seguidamente o cabo de carga preto
ao pólo negativo da bateria.
Figura 5: Depois de ter ligado a bateria ao carregador
pode ligar o carregador a uma tomada de
230V~50Hz.
Não é permitido ligar o carregador a uma
tomada com outra tensão de rede.
Figura 6: Cálculo do tempo de carga:
O tempo de carga depende do estado de
carga da bateria. Se a bateria se encontrar
totalmente descarregada pode calcular o
tempo de carga com base na seguinte
fórmula:
Tempo de carga/h = capacidade da bateria em Ah
Amp. (corrente de carga aritm.)
24 Ah
Exemplo = = 9,6 h máx.
2,5 A
Nas baterias com uma descarga normal, a
corrente inicial é muito elevada, mais ou
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menos igual à corrente nominal. A corrente
de carga diminui à medida que o tempo de
carga vai aumentando.
Se, nas baterias mais velhas, o valor da
corrente de carga não diminuir significa que
existe uma anomalia, que poderá ser um
curto-circuito dos elementos da bateria ou
um dano devido à idade avançada.
Figura 7: O estado de carga exacto só pode ser
determinado com um densímetro medindo a
densidade do electrólito.
Nota! Durante o processo de carga são libertados gases
(formação de bolhas na superfície do líquido da bateria).
Assegure, por essa razão, sempre uma boa ventilação
do local onde se encontra o carregador e a bateria.
Valores da densidade do electrólito (kg/l a 20ºC)
1,28 bateria carregada
1,21 bateria com meia carga
1,16 bateria descarregada
Figura 8: Retire a ficha de alimentação da tomada.
Figura 9: Retire primeiro o cabo de carga preto do
pólo negativo da bateria
Figura 10: Retire de seguida o cabo de carga vermelho
do pólo positivo da bateria
Figura 11: Volte a enroscar os bujões da bateria ou
pressione os mesmos até estes taparem
correctamente os orifícios
4. Protecção contra sobrecargas
Figura 12: O fusível (10 A) integrado protege o
aparelho contra uma polarização inversa e
contra curtos-circuitos. Se o fusível
apresentar alguma anomalia deve ser
substituído por um fusível com igual valor de
amperagem. Quando proceder à
substituição do fusível retire primeiro a ficha
da tomada e as garras da bateria.
Um disjuntor de protecção automático
interrompe o processo de carga nos caso de
sobrecarga térmica. Este disjuntor volta a
ligar automaticamente após um intervalo de
arrefecimento.
5. Manutenção e conservação da bateria e
do carregador
Assegure-se sempre de que a bateria se encontra
devidamente fixada ao veículo
Tem de existir uma ligação impecável com a rede do
sistema eléctrico.
Mantenha a bateria sempre limpa e seca. Unte
ligeiramente os bornes de ligação com uma massa
isenta de substâncias ácidas e resistente a ácidos
(vaselina).
Verifique nas baterias não isentas de manutenção o
nível do electrólito aproximadamente todas as 4
semanas e ateste com água destilada sempre que
necessário.
Quando terminar o carregamento guarde o
carregador num local seco. Limpe os bornes de
carga de toda a corrosão.
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