Anl AFEN 10_SPK7_11spr
3. Opladning af batteriet
Efter anvisning fra motorkøretøjsproducenten skal
batteriet afbrydes fra køretøjets strømnet før
opladningen.
Vi gør opmærksom på, at alle køretøjer allerede i
deres standardudstyr er udstyret med talrige
elektronikkomponenter (som f.eks. ABS; ASR,
indsprøjtningspumpe, intern computer og
biltelefon). Forekommende spændingsspidser kan
føre til eventuelle defekter i
elektronikkomponenterne. Derfor skal batteriet
afbrydes fra køretøjets strømnet ved opladning.
Overhold anvisningerne i brugsanvisningerne for
bil, radio, biltelefon osv.
Ladeapparatet er et automatikladeapparat, dvs. det er
specielt egnet til opladning af vedligeholdelsesfrie
batterier samt til langtidsopladning og til
vedligeholdelsesopladning af batterier, der ikke altid er i
brug, f.eks. til både, græsslåmaskiner og deslige.
Batteriets gasdannelse forhindres, fordi ladespændingen
på 14,1 Volt (2,35V/celle) begrænses. Ladeprocessen
skal ikke overvåges.
Gør følgende ved opladning af batteriet:
Billede 1:
Løsn eller fjern batteriets påfyldningsprop.
Billede 2:
Kontrollér batteriets syreniveau. Påfyld
destilleret vand hvis nødvendigt.
Forsigtig! Batterisyre er ætsende. Syrestænk skylles
straks grundigt med meget vand, i nødstilfælde opsøg
læge.
Forsigtig! Ved ladningen kan der opstå en farlig
knaldgas, derfor skal gnistdannelse og åben ild undgås
under opladningen!
Billede 3:
Tilkobl først den røde ladeledning til
batteriets pluspol.
Billede 4:
Derefter tilkobles den sorte ladeledning til
batteriets minuspol.
Billede 5:
Efter at batteriet er tilkoblet ladeapparatet,
kan De tilslutte ladeapparatet til en
stikkontakt med 230V~50Hz. Tilslutning til
en stikkontakt med en anden netspænding
er ikke tilladt.
Billede 6:
Beregning af opladningstiden:
Opladningstiden bestemmes af batteriets
opladningstilstand. Ved tomt batteri kan den
omtrentlige opladningstid beregnes med
følgende formel:
Batterikapacitet ln Ah
Opladningstid/h=
Amp. (opladningsstrøm aritm.)
24 Ah
Eksempel:
2,5 A
= 9,6 h max.
Ved normalt afladet batteri flyder en højere
begyndelsesstrøm ca. i mærkestrømmens
størrelse. Med tiltagende opladningstid
27.04.2006
14:23 Uhr
Seite 41
falder opladningsstrømmen. Ved gamle
batterier, hvor opladningsstrømmen ikke
går tilbage, foreligger en defekt, som
sammenfaldet celle eller alderdomsskader.
Billede 7:
Den nøjagtige opladningstilstand kan kun
konstateres ved måling af syrefastheden
med en syrehævert.
Anvisning! Ved opladningsprocessen frigives gasser
(blegndannelse på overfladen af batterivæsken!).
Sørg for en god ventilation i rummene.
Syrefasthedens værdier [kg/l ved 20°C]
1,28
Batteri opladet
1,21
Batteri halvt opladet
1,16
Batteri afladet
Billede 8:
Træk stikket ud af stikkontakten.
Billede 9:
Løsn først den sorte ladeledning fra
batteriets minuspol.
Billede 10: Løsn derefter den røde ladeledning fra
batteriets pluspol.
Billede 11: Skru eller tryk batteriets påfyldningsprop på
igen.
4. Overbelastningssikring
Billede 12: Den indbyggede fladsikring [10 A] beskytter
apparatet mod forkert poling og
kortslutning. Ved defekt sikring skal denne
udskiftes og erstattes med en sikring med
samme ampereværdi.
Ved udskiftning af fladsikringen skal stikket
først trækkes ud af stikkontakten og
ladeklemmerne skal tages af batteriet.
Ved termisk overbelastning afbryder en
automatisk beskyttelsesafbryder
opladningen. Efter en afkølingspause
starter denne i igen automatisk.
5. Vedligeholdelse og pleje af batteriet
og ladeapparatet
Sørg for, at batteriet altid er fast indbygget i vognen.
En upåklagelig forbindelse til det elektriske anlægs
ledningsnet skal være sikret.
Hold batteriet rent og tørt. Fedt
tilslutningsklemmerne let ind med syrefri og
syrebestandig fedt (vaseline).
Kontrollér højden på syrestanden hver fjerde uge
ved ikke-vedligeholdelsesfrie batterier og efterfyld
destilleret vand efter behov.
Ladeapparatet skal opbevares i et tørt rum.
Opladningsklemmerne skal rengøres for korrosion.
DK/N
41