Q
ontstekingsspiraal met
gebroken gloeidraad
1
68
RS 145 E
4
Duw de knop van de vlamregelaar voorzichtig op zijn plaats. Dit kan maar op
één manier: bekijk de achterkant van de dop voor de juiste positie.
Als het verstellen van de koushoogte niet het gewenste effect heeft, moet u de
kachel helemaal laten leegbranden (hoofdstuk J).
Blijft de verbranding ook dan nog te laag en staat uw kous inmiddels op stand 3,
neem dan contact op met uw dealer, of verwissel de kous (zie hoofdstuk O).
Als de verbranding na het bijstellen te hoog wordt (fig. T), moet u de koushoogte
vergrendeling weer een stand lager zetten. Anders hebt u kans op rook- en roet-
ontwikkeling.
H
DE BEDIENING VAN DE VENTILATOR
De ventilatorsluis
verspreidt. Om te voorkomen dat de ventilator tijdens het ontsteken van de
kachel, geur door de ruimte verspreidt, dient de ventilator pas aangezet te
worden nadat de vlam de correcte hoogte (fig. T) heeft bereikt.
Om de ventilator aan te zetten gaat u als volgt te werk:
1
Steek de stekker
2
Druk de aan-/uit-knop van de ventilator
I
STORINGEN, OORZAKEN EN OPLOSSINGEN
Als u een storing niet kunt oplossen met behulp van de onderstaande aan-
wijzingen, dient u contact op te nemen met uw dealer.
HET AANMAKEN LUKT NIET.
De batterijen zitten niet goed in de houder.
Controleren (fig. Q).
De batterijen zijn niet meer krachtig genoeg voor de ontsteking.
Vervangen (fig. Q).
U hebt de kachel helemaal leeggestookt of de kous is vervangen. Na het
plaatsen van de gevulde wisseltank 30 minuten wachten met ontsteken.
U duwt de ontstekingstoets » te krachtig in.
Minder hard indrukken (hoofdstuk C).
De ontstekingsspiraal ¹ is defect. Raadpleeg uw dealer.
SLECHTE VERBRANDING EN/OF ROET/GEUR.
De verbrandingskamer ¿ is niet goed geplaatst. Zet deze recht met de
handgreep ´, tot u hem makkelijk wat naar links en rechts kunt schuiven.
De vlamhoogte is niet goed ingesteld.
Zie fig. T en de aanwijzingen onder hoofdstuk D.
U gebruikt verouderde brandstof.
Begin elk stookseizoen met nieuwe brandstof.
U gebruikt verkeerde brandstof. Zie DE JUISTE BRANDSTOF (zie hoofdstuk
"Wat u vooraf moet weten").
Er is sprake van stofophoping onder in de kachel. Raadpleeg uw dealer.
De koushoogte is niet goed ingesteld. Zie hoofdstuk G.
zorgt ervoor dat de warmte sneller door de ruimte wordt
in het stopcontact.
in de "ON" stand.