Grillo GF3 Manual De Instrucciones página 39

GF3-Übersetzung der Original-Anleitungen
BEGINN DER ARBEIT
Die Zapfwelle einschalten (Abb. 1A, Nr. 9) und gegebenenfalls mit kurzen Kupplungsschlägen
nachhelfen. Gas geben, die Kupplung loslassen und mit der Arbeit beginnen.
Die Maschine setzt sich in Gang, indem man den Hebel 12 (Abb. 1A) drückt und darauf folgend
den roten Hebel 2 (Abb. 1A) bis zur Position 2A. Beim loslassen des roten Hebels bleibt die
Maschine stehen aber der Motor läuft weiter und der Hebel kehrt zur Position 2 zurück.
Notiz: Um Probleme der Kupplung während der Arbeit zu vermeiden muss der rote Hebel
gut gedrückt bleiben. ACHTUNG! Nicht mit nur teilweise gedrücktem Hebel arbeiten!
ENDE DER ARBEIT
Um den Benzinmotor auszuschalten den Schalter auf dem Gashebel (Abb. 1A, Nr. 1) auf Position
„0" (OFF) stellen. Um Dieselmotoren auszuschalten, den Schalter völlig drucken (Abb. 1A, Nr. 14).
EVENTUELL AUFTRETENDE STÖRUNGEN UND DEREN BEHEBUNG
Nachfolgend finden Sie eine Liste kleiner Störungen, die bei der Benutzung der Maschine auftreten
und vom Kunden selbst behoben werden können.
1) Der Motor springt nicht an: Verbrennungsmotor
Der Reihe nach die folgenden Kontrollen durchführen:
– der Benzintank muss mindestens halb voll sein.
– der Benzinhahn muss offen sein.
– der Starter muss eingeschaltet sein (falls der Motor kalt ist).
– der Vergaser muss mit Benzin versorgt werden.
– das Entlüftungsloch auf dem Tankdeckel muss nicht verstopft sein.
– die Vergaserdüsen müssen sauber sein; zum Überprüfen die Düsen abschrauben und
gegebenenfalls mit Druckluft reinigen.
– die Zündkerze muss einen Funken erzeugen. Zum Durchführen dieser Kontrolle die Kerze
ausbauen, wieder an das Speisekabel anschließen, das Metallteil an Masse legen und die
Motorscheibe wie zum Anlassen drehen lassen. Springt zwischen den beiden Elektroden kein
Funken über, die Verbindungen des Zündkerzenkabels überprüfen. Funktioniert die
Stromversorgung noch immer nicht, die Kerze auswechseln. Funktioniert die Maschine noch
immer nicht, dann liegt die Störungsursache bei der elektrischen Anlage, dem Kondensator, der
Spule oder einem anderen Organ und wir empfehlen Ihnen, sich an die nächste
Kundendienststelle oder an eine Fachwerkstätte zu wenden.
2) Der Motor springt nicht an: Dieselmotor.
Der Reihe nach die folgenden Kontrollen durchführen:
– das Entlüftungsloch des Tankdeckels darf nicht verstopft sein.
– der Dieseltank muss mindestens halb voll sein.
3) Die Gänge lassen sich nicht einlegen:
– die Kupplung durch die Einstellschraube einstellen, bis eine gute Auskupplung gegeben ist. Ein
wenig Spiel muss jedoch bestehen bleiben; das Kupplungsseil darf nicht zu stark gespannt
werden.
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