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Problema
a
La máquina no se enciende
b
La máquina gira muy despacio
La caja de velocidades hace
c
mucho ruido
d
Otros problemas
Desmontaje
Mirar los dibujos seccionales y la lista de piezas de recambio cuando se desensamble y se vuelva a
montar. Las aspas deben cambiarse en el momento adecuado. Se consideran dañadas si su anchura es
menor de 7 mm, mirar Fig. 6
Aflojar tornillos item 21, retirar la cubierta central item 7 y las partes internas del motor. Sacar los extremos
item 40+48, con los rodamientos 41+47 y separadores Items 42+48 fuera del rotor item 45. Quitar el
casquillo item 43 y las aspas item 38 de las ranuras del rotor. Reemplazar las aspas si es necesario.
Montaje
Quitar cualquier residuo de aceite y resina de las ranuras del rotor antes de montar. Las nuevas aspas
item 38 deben ajustarse fácilmente en las ranuras. Básicamente, el montaje se efectúa en el orden inverso.
Cuidado!
Si los rodamientos items 41+47 han sido reemplazados, asegurar el espacio correcto. Si es necesario,
utilizar nuevos espaciadores items 42+ 48 y ajustar el espacio libre Fig 7. El espaciador debe ser colocado
a 0.04 – 0.05 mm en frente del extremo. Para conseguir el espacio libre correcto, es necesario apretar el
rodamiento interno sin holguras hacia el buje item 4 con la correspondiente arandela junto item 19. Los
bordes biselados de los espaciadores items 42 y 48 deben apuntar hacia la superficie del rotor.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Causa
Aire no conectado
Presión de funcionamiento muy
baja
INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN
Conectar y abrir la línea de aire
Incrementar presión de la
máquina a 6 bar
Contactar con compañía experta
Contactar con compañía experta
H new 8 mm
H min 7 mm
Solución
autorizada
autorizada
9
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