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Par de torsión de la hélice
El par de torsión de la hélice crea unas fuerzas que se transmiten a la embarcación. De este modo la embarcación
puede inclinarse hacia un lado (escorarse).
Las fuerzas creadas por la hélice de rotación inversa son contrarias a las creadas por la hélice de rotación estándar.
Al situarse los propulsores verticales al mismo nivel, estas fuerzas contrarias se equilibran.
Cuidado de la hélice
Una hélice dañada o mal equilibrada puede ocasionar una vibración excesiva o la reducción de la velocidad de la
embarcación. En estas condiciones, detenga el motor y compruebe si la hélice está dañada. Si la hélice presenta in-
dicios de haber sufrido algún daño, encargue al concesionario STEYR MOTORS Marine su inspección y reparación.
Lleve siempre una hélice de repuesto y sustituya la dañada lo antes posible.
NOTA:
No navegue jamás con la hélice dañada. De hacerlo, los componentes de la transmisión y el
motor podrían sufrir daños.
Chorro de agua
Si utiliza un sistema de propulsión por chorro de agua, póngase en contacto con el concesionario STEYR MOTORS
Marine. Para obtener información acerca del funcionamiento y la aplicación, consulte los documentos correspon-
dientes del fabricante de la transmisión.
Procedimiento de funcionamiento para temperaturas de congelación
Si se prevén temperaturas de congelación y la embarcación va a utilizarse y dejarse en el agua, la hélice debe
permanecer en la posición inclinada hacia abajo (sumergida) en todo momento para evitar la congelación del agua
presente en el propulsor vertical. Después de completarse el funcionamiento del motor, drene el motor tal y como se
describe en el apartado Preparación para el almacenamiento fuera de temporada.
Funcionamiento en agua salada
Se recomienda utilizar agua dulce para lavar el circuito de agua sin tratar después del uso en agua salada, conta-
minada o salobre para evitar que se formen depósitos que puedan obstruir o corroer los conductos de refrigeración.
Póngase en contacto con el concesionario STEYR MOTORS Marine para obtener un kit de lavado del motor; este
permite llevar a cabo el lavado del motor tanto dentro como fuera del agua.
NOTE:
El uso en agua salada o salobre puede precisar una protección adicional contra la corrosión.
NOTA:
¡ARRANQUE el motor diésel y HÁGALO FUNCIONAR a la vez que aclara el circuito de agua
sin tratar con agua dulce!
Funcionamiento a gran altitud
El motor marino STEYR MOTORS está diseñado para funcionar a una altitud de hasta 1000 m sobre el nivel del mar
sin pérdidas de rendimiento. Se desaconseja su funcionamiento en altitudes superiores a 1000 m.
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