Datos técnicos y vista general MO144M38, MO164M40, MO174V40
MARCA
Tipo
Cilindrada
Desplazamiento del pistón
Potencia nominal según
EN ISO 8665:2006 (rodete*) kW/CV
Propulsión por chorro
de agua/dentroborda
Propulsión Z
Número de cilindros
Orden de encendido
Sentido de rotación, visto desde
delante
Relación de compresión
Rango de velocidad a plena carga
(rpm)
Velocidad de ralentí
Inyección
Combustible
Filtro de combustible
Ubicación del filtro de combustible
Filtro de aire
Presión del aceite por encima de
2000 rpm
Volumen de llenado de aceite del
motor
Especificación del aceite del motor
Intervalos para el cambio de aceite y
del filtro de aceite **)
Filtro de aceite
Ubicación del filtro de aceite
Sistema de carga eléctrica
Sistema de refrigeración
Volumen de refrigerante
Refrigerante
*) Eficiencia de la caja de cambios = 97,0 %, eficiencia de la propulsión Z = 95,5 %
**) Los periodos prolongados se evaluarán en función de la aplicación y del tipo de uso STEYR MOTORS GmbH.
Se reserva el derecho a introducir cambios sin previo aviso ni obligación de ninguna clase.
STEYR MOTORS M 14 TCM, TCAM
MO144M38
2133 cm³
85,0 x 94,0 mm
103/138
101/136
Motor de 4 cilindros en línea (cil. 1 en el lado del amortiguador de
vibraciones)
1 – 3 – 4 – 2
A derechas
17,5:1
3800 rpm
(+0 rpm/–300 rpm)
700 rpm (ajustable)
Activación de pistón, de dos etapas, de alta presión con control
electrónico de inyección
Según CEC RF-03-A-84 (DIN EN 590), cetano >49; gasóleo n.º 2-D,
temperatura superior a –7 °C; n.º 1-D, temperatura inferior a –7 °C
Consulte el catálogo aparte de piezas de repuesto
En el lado de la entrada
Consulte el catálogo aparte de piezas de repuesto
400 – 700 kPa (58 – 101 PSI), controlada por microprocesador
Alojamiento del motor de aprox. 8,0 l (incl. aprox. 1 l contenido en el
filtro de aceite)
SAE 5W-50/ACEA B4-02/API CF o 10W-40/ACEA E4, E5,
E7/API CF P/N0. Z010058/0
Cada 150 horas de funcionamiento y/o una vez cada estación
Consulte el catálogo aparte de piezas de repuesto
En el lado de presión
Alternador de 14 V/90 A con regulador de tensión transistorizado
Circuito de refrigeración dual; circuito de refrigeración presurizado
controlado por termostato; bomba de circulación con intercambiador
de calor en el motor; bomba de regulación, circuito externo de agua sin
tratar hacia el intercambiador de calor
11,5 litros
Refrigerante para motores STEYR MOTORS de –36 °C
n.º de pieza Z011785/0
57
MO164M40
116/156
114/154
4000 rpm
(+0 rpm/–300 rpm)
(+0 rpm/–300 rpm)
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
full load
speedrange
MO174V40
121/165
119/162
17,0:1
4000 rpm