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Ánodos del sistema de refrigeración
p/ü
PARA TODOS LOS MOTORES MARINOS DE
4 CILINDROS
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PARA TODOS LOS MOTORES MARINOS DE
6 CILINDROS
Normalmente, el sistema de refrigeración de agua sin tratar cuenta
con 4 ánodos sacrificatorios de cinc, aunque si se utiliza un tubo de
escape Hi-riser se le incorpora un ánodo adicional, que se instala
según se muestra en las ilustraciones 26 y 27.
Retire los ánodos y examine la corrosión galvánica de acuerdo con
las indicaciones del cuadro de mantenimiento.
Sustituya el ánodo cuando la pérdida de material sea del 50 – 75 %.
Ánodos anticorrosión
Si se añaden equipos electrónicos adicionales, cada uno de ellos
debería incluir un ánodo propio o un dispositivo de conexión a masa,
y todos los dispositivos de conexión a masa deben interconectarse.
Siga las recomendaciones de los fabricantes de los equipos.
NOTA:
Inspeccione los ánodos cada 30 días o con
mayor frecuencia si los emplea en agua de
salinidad extrema. El ánodo se debe sustituir
siguiendo las indicaciones del cuadro de
mantenimiento.
Las embarcaciones que se conecten a una fuente de alimentación
de corriente alterna exterior (toma de muelle) deben contar con una
protección especial contra la corrosión galvánica y con aislamiento
por proyección. A efectos de protección, se puede instalar un ais-
lante galvánico en serie con el cable de toma de tierra (verde) en
el cable de la toma de muelle entre la embarcación y la salida de la
toma del muelle. El aislante bloquea el flujo de corriente continua
(CC), pero permite el paso de corriente alterna (CA) y de este modo
abre un camino a las corrientes de falta a tierra.
NOTA:
Si una embarcación está conectada a una
fuente de alimentación de corriente alterna
(toma de muelle) y no dispone de aislante
galvánico, es posible que los ánodos de
cinc con protección anticorrosión no sean
capaces de gestionar el potencial de
corrosión añadido.
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97
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