Publicidad
025241 ASENNUSOHJEET
1. Pura vetokoukku pakkauksesta ja tarkasta osaluettelosta, että kaikki osat ovat mukana.
Poista tarvittaessa alustamassa vetokoukun kiinnityspisteistä tavaratilan pohjassa ja
runkopalkeissa.
2. Irrota tavaratilan verhoilut molemmilta sivuilta ja takapäädystä vetokoukun asentamista varten.
Irrota puskuri ja irrota puskurin kannattimet. Kannattimia ei enää käytetä.
3. Irrota teippi kaikkien kiinnitysreikien kohdalta. Poista ruosteenestoaine runkopalkkien päistä
vetokoukun kiinnitysalueilta.
4. Tee puskurin metalliosan keskelle muotoiltuun osaan loveus. Tee puskurin ulkopuolen loveus
mallikuvan I mukaan (Puskurin keskilinja on ilmaistu linjalla "YO".).
5. Aseta varusteeseen kuuluvat vaahtomuovikappaleet runkopalkkeihin siten, ettei pakokaasuja
pääse runkopalkkien sisään.
6. 03/99 jälkeen valmistetuissa malleissa:
Työnnä vetokoukku runkopalkkeihin ja merkitse reikien "B" paikat takapäätyyn. Käytä
vetokoukun valmista reikää ohjaimena. Nosta vetokoukku pois ja poraa reiät "B" Ø 13 mm
terällä.
Ennen 03/99 valmistetuissa malleissa:
Reiät "B" ovat jo valmiina.
7. Kiinnitä puskuri vetokoukkuun reikiin "A".
Ennen 03/99 valmistetuissa malleissa: entisten ruuvien ja varusteen mukana tulevien
korialuslevyjen M8 avulla.
03/99 jälkeen valmistetuissa malleissa: Tarkista puskurin pituuden säätö korin muihin osiin
nähden.
Tarpeen mukaan käytä yhtä tai kahta varusteeseen kuuluvaa aluslevyä (21x8,4x4) välilevyinä
reikien "A" kohdalla (ks. mallikuvaa III).
8. Asenna kannatin "1" (vasemmalle ja oikealle puolelle) tavaratilaan ja kiinnitä ne ruuvien M12x40
ja jousialuslevyjen avulla reikiin "B".
9. Kiinnitä ruuvit M10x110, jousialuslevyt ja korialuslevyt reikiin "C".
Vain AVANT: verhoilun valmiina olevaa kannatinta on lyhennettävä ja tarvitaan mallikuvan
mukainen kulmakappale "2". Käytä ruuveja M6x25 (varustettuna jousialuslevyin ja silein
aluslevyin) ja peltimuttereita M6 (ks. mallikuvaa III).
10. Aseta tukilevyt "2" (60x40x8) tavaratilaan reikään "D" ja kiinnitä ne ruuvien M10x110 ja
jousialuslevyjen avulla.
Jos alapuolella ei ole muttereita, täytyy käyttää varusteeseen kuuluvia tukilevyjä "3" (60x40x4)
ja muttereita M10.
11. Kiinnitä kuulapää ruuvien M12x70, jousialuslevyjen ja mutterien avulla.
12. Kiristä vetokoukun kaikki kiinnitykset momenttiavaimen avulla:
M8
23 Nm
M10
46 Nm
M12
79 Nm
13. Suuntaa puskuri korin muiden osiin nähden.
Ylempiin ruuveihin pääsee käsiksi tavaratilan kautta ja alempiin alakautta.
14. Sedan-mallit: tee loveus verhoilukappaleeseen siinä olevien merkintöjen mukaan.
Avant-mallit: Tee tarpeen mukaan loveukset sisätilan verhoilukappaleeseen.
Asenna takaisin kaikki irrotetut osat.
15. Noin 1000 km:n ajon jälkeen ruuvit ja mutterit on kiristettävä.
16. Bosal ei ole vastuussa vahingoista, jotka ovat aiheutuneet käyttäjän virheestä tai tuotteen
väärinkäytöstä (artikla 185 kohta 2 NBW).
025241 NÁVOD K MONTÁŽI
1.
Podle přiloženého seznamu zkontrolovat jednotlivé součásti tažného zařízení. Pokud je to nezbytné,
odstranit z montážních míst jednotlivých součástí tažného zařízení a zavazadlového prostoru
ochranný prostředek.
2.
Vyjmout z obou stran lemování zavazadlového prostoru ,rovněž vyjmout obrubu zadního panelu tak
aby mohl být připevněn tažný nosník.Demontovat nárazník a podpěry nárazníku.. (Nebudou již použity).
3.
Ze všech montážních bodů odstranit pásku.Odstranit z konců jednotlivých částí konstrukce ochranný
prostředek (styčné plochy tažného nosníku).
4.
Ve středu ocelové části nárazníku zhotovit výřez (vyznačená část).Podle detailu zhotovit rovněž
výřez na vnější části nárazníku (vyznačená linie "YO" je ve středu nárazníku).
5.
Do konstrukce (rámu) umístit dodané pěnové bloky tak, aby bylo zábráněno pronikání výfukových
plynů.
6.
Pro modely vyráběné od 3/1999
Protáhnout tažný nosník do konstrukce a vyznačit na zadním panelu otvory „B". Jako pomůcku použít
matici na tažném nosníku. Vyjmout tažný nosník a vyvrtat otvory „B" o průměru 13 mm.
Pro modely vyráběné od 3/1999
Otvory „B" jsou již zhotoveny.
7.
Připevnit nárazník k tažnému nosníku (otvory "A").
U modelů vyráběných do 3/99 použít přiložené šrouby a velké podložky M8.Neutahovat nadoraz!
Pro modely vyráběné od 3/99
Zkontrolovat nastavení délky tažného nosníku vzhledem k ostatním částem tažného zařízení. Pokud je to
nezbytné: podle detailu IIl umístit jako mezerníky na místa otvorů „A" 1 nebo 2 dodané matice
(21x8,4x4).
8.
Umístit podpěru „1" (pravá a levá strana) do zavazadlového prostoru, připevnit k otvorům "B" šrouby
M12x40 spolu s pružnými podložkami.
9.
Připevnit k otvorům „C" šrouby M10x110 společně s pružnými a velkými podložkami.
Pouze pro modely AVANT :
Je třeba zkrátit vyrovnávací podpěru a připevnit ji k železnému úhelníku "2" (viz detail).Použít
šrouby M6x25 společně s pružnými a plochými podložkami a speciálními maticemi M6 (viz detail II).
10. K otvorům "D" v zavazadlovém prostoru umístit destičky "2" (60x40x8) a připevnit je pomocí šroubů
M10x110 a pružných podložek.
V případě,že na spodní straně nejsou žádné matice ,je třeba připevnit dodané destičky "3" (60 x40x4)
a matice M0.
11. Připevnit kulový čep za použití šroubů M12x70, pružných podložek a matic.
12. Tažné zařízení zabezpečit, všechny šrouby utáhnout.Hodnoty kroutivého momentu pro jednotlivé typy
šroubů :
M8 - 23 Nm
M10 - 46 Nm
M12 - 79 Nm
13. Nárazník musí být vyrovnán s ostatními částmi celého zařízení. Horní šrouby jsou dosažitelné ze
zavazadlového prostoru, dolní šrouby zespodu.
14. Pro modely Sedan: v obrubě zhotovit podle vyznačené perforace výřezy.
Pro modely Avant: pokud je to nezbytné, zhotovit v obrubě výřezy. Připevnit všechny demontované
části.
15. Po ujetí zhruba 1000 km dotáhnout všechny šrouby a matice na výše uvedené hodnoty točivého
momentu momentu.
16. Firma Bosal nenese zodpovědnost za jakoukoliv závadu na výrobku způsobenou nesprávným
zacházením na straně uživatele.
Publicidad
