GGP ITALY TR 250 J Manual De Instrucciones página 252

8
CS
DOPLNĚNĺ PALIVA
NEBEZPEČĺ!
nekuřte a vyhněte se inhalaci benzinových vý-
parů.
UPOZORNĚNĺ!
opatrně, protože uvnitř mohl vzniknout tlak.
Před provedením doplnění paliva:
– Rázně potřeste kanystrem s palivovou směsí.
– Uložte stroj na rovnou plochu, do stabilní po-
lohy, s uzávěrem nádržky nahoře.
6. STARTOVÁNĺ - POUŽITĺ - ZASTAVENĺ MOTORU
STARTOVÁNĺ MOTORU
UPOZORNĚNĺ!
sí proběhnout v minimální vzdálenosti 3 me-
trů od místa, kde se doplňovalo palivo.
Před nastartováním motoru:
– Uložte stroj do stabilní polohy na terénu.
– Odmontujte ochranu nože (je-li použita).
– Ujistěte se, že se nůž (je-li použit) nedotýká
terénu ani jiných předmětů.
• Startování za studena
POZNÁMKA
dena" se považuje startování, které se provádí po
uplynutí nejméně 5 minut od zastavení motoru
nebo od doplňování paliva.
K nastartování motoru (Obr. 5) je třeba:
1. Přepnout spínač (1) do polohy «START».
2. Uveďte do činnosti startér otočením páky (5)
do polohy «OFF».
3. Stiskněte tlačítko zařízení na obohacení směsi
(primer) (6) 3-4 krát za účelem podpory obo-
hacení směsi v karburátoru.
4. Zatlačte bezpečnostní páku (3), pohněte ovlá-
dací pákou akcelerátoru (2) a přidržte ji v
dané poloze prostřednictvím tlačítka klapky (7
- je-li součástí); poté uvolněte bezpečnostní
páku (3).
PŘĺPRAVA NA PRÁCI / STARTOVÁNĺ - POUŽITĺ - ZASTAVENĺ MOTORU
Během doplňování paliva
Uzávěr kanystru otevírejte
Nastartování motoru mu-
Za startování motoru "za stu-
– Vyčistěte uzávěr nádržky a okolní prostor, aby se
zabránilo vniku nečistot během doplňování pa-
liva.
– Opatrně otevřete uzávěr nádržky za účelem po-
stupného vypouštění tlaku. Při doplňování paliva
používejte trychtýř a nádržku neplňte až po okraj.
UPOZORNĚNĺ!
nádržky a dotáhněte jej až na doraz.
UPOZORNĚNĺ!
koli stopu po palivové směsi, která se pří-
padně rozlila po stroji nebo po terénu, a ne-
startujte motor, dokud nedojde k úplnému
rozptýlení benzinových výparů.
5. Pevně přidržet stroj na terénu s jednou rukou
na hnací jednotce, aby při nastartování nedo-
šlo ke ztrátě kontroly (Obr. 5).
DŮLEŽITÁ INF.
cím, převodová trubka nesmí být během starto-
vání použita jako opěrka ruky nebo kolene.
6. Lehce zatáhněte za startovací rukojeť do vzdá-
lenosti 10 - 15 cm, dokud neucítíte určitý odpor,
a následně několikrát rázně zatáhněte, dokud
neuslyšíte první zážehy.
DŮLEŽITÁ INF.
startovacího lanka, netahejte za něj až do jeho úpl-
ného vytažení, netahejte je tak, aby se otíralo o vo-
dicí otvor, a postupně uvolňujte startovací rukojeť,
abyste se vyhnuli jejímu nekontrolovatelnému ná-
vratu do klidové polohy.
7. Znovu potáhněte za startovací rukojeť až do
dosažení pravidelného nastartování motoru.
UPOZORNĚNĺ!
zapnutým startérem a/nebo děličem (je-li sou-
částí) způsobí pohyb řezacího zařízení, které
se zastaví teprve po vypnutí startéru.
8. Jakmile byl motor nastartován, vypněte startér
přetočením páky (2) do polohy «ON».
9. Vyřaďte klapku (7 - je-li součástí) krátkým po-
hybem ovládacího prvku akcelerátoru (2) za
účelem návratu motoru na minimální otáčky.
Pokaždé zavřete uzávěr
Okamžitě očistěte jakou-
Aby se zabránilo deforma-
Abyste zabránili přetržení
Nastartování motoru se