Compensación/Remolque Con Un Solo Motor; Compensación/Remolque Con Dos Motores; Protección Contra Sobrecargas Del Sistema Eléctrico-3.0 Mpi Ect - Mercury Marine MerCruiser 3.0 MPI ECT Manual Del Propietário

Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
• Si se realiza en exceso, bajar la proa de algunas embarcaciones hasta hundirla en el agua mientras se planea. Esto
puede producir giros inesperados en cualquier dirección al tratar de virar o al enfrentarse a un gran oleaje, esta
situación se conoce como gobierno de proa o sobregobierno.
Compensación/remolque con un solo motor
Las aplicaciones con un solo motor tendrán un botón que puede presionarse para compensar la unidad dentrofueraborda
hacia arriba o hacia abajo.
Pulsar el botón de compensación para llevar la unidad dentrofueraborda totalmente hacia arriba/fuera, con el fin de subirla
para realizar operaciones de remolque, atraque, botadura, navegación a baja velocidad (menos de 1200 RPM) y en aguas
poco profundas.
Algunos controles tienen también un botón de remolque que compensa la unidad dentrofueraborda a una posición
adecuada sólo para el remolque.
Compensación/remolque con dos motores
Si se utilizan barras de unión externas, levantar o bajar las transmisiones independientemente una de otra puede dañar
los sistemas de la transmisión y de la dirección. Si se utiliza una barra de unión externa, levantar y bajar todas las
transmisiones conjuntamente.
Las aplicaciones con dos motores pueden tener un botón integral único para poner en funcionamiento simultáneamente
ambas unidades dentrofueraborda o botones independientes para cada una de ellas.
Algunos controles tienen también un botón de remolque que compensa las unidades dentrofueraborda a una posición
adecuada sólo para fines de remolque.
Protección contra sobrecargas del sistema eléctrico—3.0 MPI ECT
Una sobrecarga eléctrica abrirá un fusible o un disyuntor. Se debe encontrar y reparar el origen de la sobrecarga eléctrica
antes de reemplazar el fusible o de restablecer el disyuntor.
NOTA: en caso de emergencia, si debe usarse el motor pero no puede determinarse la causa del alto consumo de
corriente, apagar o desconectar todos los accesorios conectados al motor y al cableado de los instrumentos. Restablecer
el disyuntor. Si el disyuntor permanece abierto, no se ha eliminado la sobrecarga eléctrica y deben realizarse más
revisiones del sistema eléctrico. Consultar al concesionario Mercury MerCruiser lo antes posible.
Un disyuntor protege el mazo de cables del motor así como el cable de corriente de los instrumentos. Restablecer el
disyuntor pulsando el botón rojo.
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Disyuntor del circuito de los instrumentos y mazo de cables del motor
AVISO
51185
mc79530
90-8M0086613 JUNIO 2013
spa