Procedura Di Avviamento - Efco EURO 1 Serie Manual De Uso Y Manitenimiento

1. Pulire la superficie attorno al tappo del
carburante per evitare contaminazioni.
2. Allentare lentamente il tappo del carburante.
3. Versare con attenzione la miscela di
carburante nel serbatoio. Evitare versamenti.
4. Prima di rimettere il tappo del carburante,
pulire e controllare la guarnizione.
5. Rimettere immediatamente il tappo del
carburante stringendolo manualmente.
Rimuovere eventuali
carburante.
ATTENZIONE: controllare se vi sono
perdite di carburante e, ove presenti,
eliminarle prima dell'uso. Se necessario,
contattare il servizio assistenza del proprio
rivenditore.
Motore ingolfato
- Posizionare l'interruttore di massa su STOP.
- Applicare uno strumento idoneo al
cappuccio della candela.
- Sollevare il cappuccio della candela.
- Svitare e asciugare la candela.
- Aprire completamente la farfalla.
- Tirare diverse volte la fune di avviamento
per svuotare la camera di combustione.
- Riapplicare la candela e collegare il
cappuccio premendolo con decisione.
- Posizionare l'interruttore di funzionamento
su I, posizione di avviamento.
- Portare la leva starter nella posizione OPEN,
anche se il motore è freddo.
- Avviare ora il motore.

PROCEDURA DI AVVIAMENTO

1) Spingere lentamente il primer 6 volte (9,
Fig.1).
2) Mettere la leva starter (15, Fig.1) nella
posizione CLOSE (0) (A, Fig.13). Così
facendo, si attiva anche automaticamente la
semi-accelerazione.
3) Disporre il decespugliatore sul terreno
in una posizione stabile. Controllare che
l'utensile di taglio sia libero. Tenendo il
decespugliatore con una mano (Fig.12),
tirare la corda d'avviamento (non più di
3 volte) fino a sentire il primo scoppio
4) Mettere la leva starter (15, Fig.1) nella
5) Tirare la corda d'avviamento per avviare
versamenti di
- Non avvolgere mai la corda d'avviamento
- Quando si tira la corda d'avviamento, non
- Non rilasciare la corda bruscamente;
caldo, non usare lo starter per l'avviamento.
di semi-accelarazione esclusivamente nella
fase di avviamento del motore a freddo.
RODAGGIO MOTORE
Il motore raggiunge la sua massima potenza dopo
5÷8 ore di lavoro.
Durante questo periodo di rodaggio non fare
funzionare il motore a vuoto al massimo numero
di giri per evitare eccessive sollecitazioni.
variare la carburazione per ottenere un
presunto incremento di potenza; il motore
potrebbe esserne danneggiato.
NOTA: è normale che un motore nuovo
emetta fumo durante e dopo il primo
utilizzo.
del motore. Una macchina nuova può
richiedere tirate supplementari.
posizione OPEN (I) (B, Fig.13).
il motore. Una volta che la macchina è
avviata, riscaldare la macchina per pochi
secondi, senza toccare l'acceleratore.
La macchina può avere bisogno di più
secondi per riscaldarsi con il freddo o ad
elevate altitudini. Per concludere, premere
l'acceleratore (18, Fig.1) per disattivare la
semi-accelerazione automatica.
CAUTELA:
attorno alla vostra mano.
utilizzare tutta la sua lunghezza; questo
può causarne la rottura.
tenere l'impugnatura d'avviamento (14,
Fig.1) e lasciare che la corda si riavvolga
lentamente.
ATTENZIONE: Quando il motore è già
ATTENZIONE - Impiegare il dispositivo
ATTENZIONE! - Durante il rodaggio non
I
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