Αντιμετωπιση Προβληματων - Efco EURO 1 Serie Manual De Uso Y Manitenimiento

ΠΡΟΣΟΧΗ: Σβήνετε πάντα το μηχάνημα και αποσυνδέετε το μπουζί πριν από την εκτέλεση
όλων των συνιστώμενων διορθωτικών ελέγχων που αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα,
εκτός εάν το μηχάνημα πρέπει να λειτουργεί.
Εάν διερευνηθούν όλες οι πιθανές αιτίες και το πρόβλημα παραμένει, επικοινωνήστε με το
εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής υποστήριξης. Εάν εμφανιστεί κάποιο πρόβλημα που δεν
αναφέρεται στον πίνακα αυτό, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής υποστήριξης.
ΠΡΟΒΛΗΜΑ
Ο κινητήρας δεν παίρνει
μπροστά ή σβήνει λίγα
μόλις δευτερόλεπτα μετά
την εκκίνηση.
Ο κινητήρας παίρνει
μπροστά, αλλά
επιταχύνει σωστά ή δεν
λειτουργεί σωστά
υψηλή ταχύτητα.
Ο κινητήρας δεν μπορεί να
φτάσει στη μέγιστη
ταχύτητα ή/και εκπέμπει
υπερβολικό καπνό.
Ο κινητήρας παίρνει
μπροστά, γυρίζει
επιταχύνει, αλλά
μπορεί να παραμείνει στο
ρελαντί.
Ο κινητήρας παίρνει
μπροστά και λειτουργεί,
αλλά το εργαλείο κοπής
δεν περιστρέφεται
ΠΡΟΣΟΧΗ:
αγγίζετε ποτέ
εξάρτημα κοπής όταν
ο κινητήρας λειτουργεί.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην επιχειρήσετε ποτέ να επισκευάσετε το μηχάνημα, εάν δεν διαθέτετε τα κατάλληλα
μέσα και τις απαιτούμενες τεχνικές γνώσεις. Κάθε εργασία που δεν εκτελείται σωστά οδηγεί
αυτόματα σε ακύρωση της εγγύησης και απαλλάσσει τον κατασκευαστή από κάθε ευθύνη.
15. ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
ΠΙΘΑΝΕΣ ΑΙΤΙΕΣ
1. Δεν υπάρχει σπινθήρας
2. Μπουκωμένος κινητήρας
Πρέπει να ρυθμιστεί το
δεν καρμπιρατέρ.
σε
1. Ελέγξτε το μείγμα λαδιού /
βενζίνης.
2. Ακαθαρσίες στο φίλτρο
αέρα.
3. Πρέπει να ρυθμιστεί το
καρμπιρατέρ.
Πρέπει να ρυθμιστεί το
και καρμπιρατέρ.
δεν
1. Φθαρμένος συμπλέκτης,
κωνικό ζεύγος ή άξονας
μετάδοσης
2. Η διάταξη δεν έχει
Μην
τοποθετηθεί σωστά
το
ΛΥΣΗ
1. Ελέγξτε το σπινθήρα του μπουζί.
Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας,
επαναλάβετε τον έλεγχο με ένα
καινούριο μπουζί (CMR7H).
2. Ακολουθήστε τη διαδικασία στη
σελ. 148. Εάν ο κινητήρας δεν
παίρνει και πάλι μπροστά,
επαναλάβετε τη διαδικασία με
ένα καινούριο μπουζί.
Επικοινωνήστε
εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής
υποστήριξης για τη ρύθμιση του
μπουζί.
1. Χρησιμοποιείτε
βενζίνη και κατάλληλο λάδι για
δίχρονους κινητήρες.
2. Καθαρίστε το φίλτρο. Ανατρέξτε
στις οδηγίες του κεφαλαίου
«Συντήρηση φίλτρου αέρα».
3. Επικοινωνήστε
εξουσιοδοτημένο
τεχνικής υποστήριξης για τη
ρύθμιση του μπουζί.
Ρυθμίστε τη βίδα του ρελαντί "T"
(εικ. 21) δεξιόστροφα για αύξηση
της ταχύτητας. Ανατρέξτε στο
κεφά λαιο «Συν τήρηση
καρμπιρατέρ».
1. Αντικαταστήστε το εξάρτημα,
εάν απαιτείται. Επικοινωνήστε
με ένα εξουσιοδοτημένο
κέντρο τεχνικής υποστήριξης
2. Τοποθετήστε σωστά τη
διάταξη (βλ. οδηγίες στο
κεφάλαιο ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ)
με το
GR
φρέσκια
με το
κέντρο
161