Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
7. MANTENIMIENTO.
Las operaciones de mantenimiento deben ser realizadas preferentemente por personas que conozcan la
maquina y su funcionamiento.
• Cualquier manipulación en la maquina debe hacerse con el motor parado y frio.
• Tener siempre en cuenta las recomendaciones de seguridad mencionadas en este manual así como las que
aparezcan en el del motor de gasolina.
• Engrasar cada 80 horas los rodamientos para el eje disco.
• Controlar el nivel de aceite del motor con la maquina colocada siempre en un plano horizontal.
• Usar aceite recomendado por el fabricante de motor.
• Consulte el manual del motor para resto de operaciones de mantenimiento.
• Limpie la maquina con la frecuencia que sea necesario y en caso de observar anomalías o mal
funcionamiento háganla revisar por un técnico especializado.
• Mantenga limpio el vástago del amortiguador.
• No olvide retirar de la maquina los útiles y herramientas utilizados en cada operación de mantenimiento.
• Si la maquina no está cubierta cúbrala con tela impermeable.
• Queda prohibido cualquier tipo de modificación en alguna de las piezas o elementos de la maquina que el
usuario haga de forma independiente. SIMA S.A. no será en ningún caso responsable de las consecuencias
que se puedan derivar del incumplimiento de éstas recomendaciones.
7.1 TENSADO O SUSTITUCIÓN DE LAS CORREAS DE TRANSMISIÓN.
Las correas de transmisión, son elementos que con el uso pueden disminuir su tensión y aflojarse por debajo
del límite permitido. Es necesario comprobar periódicamente que su tensión sea la correcta de tal manera que
oprimiéndolas con fuerza con los dedos, la deformación que se consiga debe tener aproximadamente una flecha de
8mm.
Igualmente, se pueden desgastar con el trabajo normal de
la maquina por lo que será necesaria su sustitución cuando estén
deterioradas
Procedimiento para tensar la correa:
Retire el resguardo poleas.
1.
2.
Afloje los 4 tornillos de la brida del tensor.
3.
Introduzca una llave plana en la brida y presione hacia
abajo para tensar. No es necesario aplicar demasiada
fuerza.
Apriete los cuatro tornillos sin dejar de presionar sobre
4.
la brida.
Vuelva a montar el resguardo.
5.
Procedimiento para sustituir la correa:
1.
Afloje los 4 tornillos de la brida y deje la correa floja.
2.
Acerque la correa al filo exterior de la polea. Haga girar
la transmisión ejerciendo fuerza sobre la correa hacia
afuera de tal forma que la haga descarrilar.
IMPORTANTE: Las correas de la transmisión tienen
que ser revisadas y tensadas tras una primera jornada
de trabajo de 8 horas. Está demostrado que las
primeras horas de uso de una correa nueva sufre una
elongación prematura. Después del primer tensado la correa
ya no estirara prematuramente.
15
ESPAÑOL
Publicidad
Capítulos
