8 MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN
8.7
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Utilizar combustible diesel No.2-D (ASTM D975).
Consultar el manual del fabricante del motor para
obtener más información.
Purga de aire del sistema de combustible
(a)
Poner la llave de encendido en CONECTADO
(no encender el motor).
(b)
Abrir el orificio de ventilación (B) del bastidor
del filtro de combustible para que salga el aire.
(c)
Apretar de nuevo el orificio de ventilación.
(d)
Abrir el orificio de ventilación (D) al lado de la
bomba inyectora para dejar que salga el aire.
(e)
Apretar de nuevo el orificio de ventilación.
(f)
Girar el contacto a DESCONECTADO.
Cambio del filtro de combustible
(a)
Desatornillar el filtro (A) del cabezal.
(b)
Quitar el filtro y deshacerse de él.
(c)
Poner el filtro nuevo en el cabezal.
(d)
Purgar el aire del sistema como se describe
anteriormente.
Cambiar el manguito de combustible (C).
Vaciado del depósito de combustible
(a)
Quitar el tapón de llenado (E).
(b)
Quitar el tapón de vaciado (F).
(c)
Vaciar el combustible diesel en un contenedor
apropiado.
(d)
Volver a poner el tapón de vaciado (F) y el
tapón de llenado (E).
NOTA:
Al rellenar el depósito de combustible, purgar
el sistema como se describe anteriormente.
PRECAUCIÓN
Tocar el combustible diesel puede dañar la piel.
Utilizar
guantes
hidráulico. Si se toca aceite hidráulico, lavar la
zona afectada inmediatamente.
PRECAUCIÓN
Deshacerse del combustible diesel usado
según las normas locales.
es-48
al
trabajar
con
aceite