Broan ERV70S Guia De Instalacion página 40

10. S
OLUCIÓN DE PROBLEMAS
P
ROBLEMAS
7 El sistema del registro no
funciona
(Código de error
ÁMBAR).
8 El control auxiliar opcional
no funciona O su indicator
luminoso no permanece
encendido.
9 El motor del ventilador no
funciona.
10 El botón pulsador del
control integrado no
funciona.
( )
CONTINUACIÓN
C
AUSAS POSIBLES
Al encender, no hay luz LED ROJA.
Al encender, la luz LED se pone
ROJA y hay un sonido de clic
proveniente del compartimento
eléctrico, pero el registro
retención no se mueve:
• El hielo o otros objetos obstaculizan
el movimiento del registro.
• J12 desenchufado o mal contacto.
• Conexión incorrecta de J8.
• El transformador puede
defectuoso (no hay 24 VAC entre
J8-1 y J8-2).
• El accionador del registro de
retención puede estar defectuoso.
La clapeta de retención se mueve
pero no se detiene cuando debiera:
• El motor de la clapeta gira en sentido
inverso.
• Mala conexión del conector J12.
• La placa de circuitos impresos del
registro defectuosa o engranaje
quitado del motor del registro.
• La placa de circuitos impresos
principale (PCB) puede esta
defectuosa.
• Los cables pueden estar en posición
invertida.
• Los hilos pueden estar mal
conectados.
• Los hilos pueden estar rotos.
• El control auxiliar puede estar
defectuoso.
• El fusible puede estar defectuoso.
• El motor o el condensador pueden
estar defectuosos.
NOTA: El aparato debe estar
desenchufado para realizar
esta prueba.
• La secuencia de puesta en marcha
de 30 segundos no se ha completado.
D
EBERIA HACER ESTO
• Véase el punto 5.
de
• Retire el hielo o los objetos que obstaculicen.
• Verifique la conexión J12 (en el lado del arnés y de la placa
de circuitos).
• Verifique la conexión de J8.
estar • Con la unidad encendida y J9 conectado, verifique si hay
alrededor de 20-24 VAC entre el conector del transformador
J8-1 y J8-2 (hilos NARANJA). En caso negativo, cambie el
transformador.
• Sustituya el sistema del registro.
• Situándose frente al eje del motor del registro de retención,
el motor debería girar en sentido contrario a las agujas
del reloj. De no ser así, sustituya el sistema del registro de
retención.
• Verifique la conexión J12 (en el lado del arnés y de la placa
de circuitos).
• Sustituya el sistema del registro.
• Sustituya la placa de circuitos impresos (PCB).
• Compruebe que los cables con los códigos de colores se
han colocado correctamente.
• Compruebe que los hilos estén bien conectados.
• Examine cada hilo y sustituya los que estén dañados. Si los
hilos están escondidos en las paredes, pruebe el control
usando un hilo más corto.
• Conecte los terminales OL y
OC. Si el aparato pasa a alta
velocidad, retire el control
auxiliar y pruébelo al lado del
aparato utilizando un cable más corto. Si funciona, cambie
el cable. Si no funciona, cambie el control auxiliar.
• Verifique si el fusible F1 (situado en la placa de circuitos
impresos) está quemado. De estarlo, sustitúyalo conforme
a las especificaciones del diagrama de cableados
• Use un multímetro para verificar los ohmios en el conector
del motor. En los hilos AZUL y NEGRO del motor el valor
correcto es de ± 68 ohmios. En los hilos AZUL y MARRÓN
del motor el valor correcto es de ± 58 ohmios. En los hilos
MARRÓN y NEGRO del motor el valor correcto es de ± 126 ohmios.
Si los valores en ohmios son los mismos, el motor no está
defectuoso. Sustituya el condensador del motor.
• Véase la sección 5.1 Secuencia de puesta en marcha.
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NO C NC I OC OL Y R G B
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