Instrucciones De Inspección Y Mantenimiento; Generales; Modo De Enfriamiento; Inspección Anual - REMEHA Gas 610 Eco Manual De Usuario

15 INSTRUCCIONES DE INSPECCION Y MANTENIMIENTO

15.1 Generales

La caldera Remeha Gas 610 ECO ha sido diseñada
para requerir un mantenimiento mínimo, pero para ase-
gurar una eficiencia óptima recomendamos que una vez
al año cada módulo de caldera sea verificado, y si es
necesario limpiado y reajustado.
Todo el servicio y el mantenimiento debe ser realizado
por un técnico cualificado con la formación y certifica-
ción relevante (esto es, CORGI, ACOPS, etc.).

15.2 Modo de enfriamiento

Este modo permite realizar de forma más eficaz el
mantenimiento del quemador y/o del intercambiador de
calor. En este modo, el ventilador funciona a la máxima
velocidad durante dos minutos, lo que enfría el módulo
rápidamente. Cuando este modo está activo, el sistema
no responde a las demandas de calor.
g
¡¡Importante!!
se si no hay demanda de calor en el módulo de caldera.
El código c[l indica que el modo está activo
( c[l para enfriamiento).
El modo se activa pulsando simultáneamente las teclas
s y [+] (durante el estado operativo normal sin
demanda de calor).
El modo puede finalizarse prematuramente pulsando
simultáneamente las teclas [+] y [-].
15.3 Inspección anual
La inspección anual de Remeha Gas 610 (por módulo)
es la siguiente:
- Comprobar las características de combustión, a plena
carga y a carga parcial (ver sección 10.1).
Nota: Al comprobar la combustión, los niveles de C0
deben estar de acuerdo con los valores de la tabla 11
con una tolerancia de +/- 0.5%. Si los niveles están
fuera de estas tolerancias, deberá realizarse el ajuste
de los niveles con una tolerancia de +/- 0,15%.
- Comprobar la temperatura del gas de combustión. Si
está más de 30 ºC por encima de la temperatura de
retorno del agua de la caldera, habrá que limpiar el
intercambiador de calor (ver par. 15.4.5).
- Comprobar / limpiar el sifón de condensado (rellenar
con agua limpia).
- Comprobar si hay escapes (en el lado del agua, el lado
del gas de combustión y en las conducciones de gas).
- Comprobar que los sistemas de escape y de entrada
de aire estén limpios y sean herméticos.
- Comprobar la presión del sistema.
- Comprobar los ajustes de control.
- Comprobar los parámetros de la caldera
- Comprobar el nivel de ionización, mínimo 3 µA cc (ver
12.2, parámetro G).
Si el nivel de ionización es < 3 µA cc o no está presen-
te, comprobar:
- Si la forma y el color de la llama es estable como se
describe en las instrucciones de puesta en marcha.
Este modo sólo puede activar-
- Comprobar la toma de tierra de la sonda de ignición.
- Comprobar el estado de la sonda de ignición / ioniza-
ción y cambiarla si es necesario.
- Cambiar el electrodo al menos cada 2 años.
- Limpiar los óxidos / depósitos con papel de lija o tela
de esmeril fina.
- Comprobar la forma de la sonda y la distancia de igni-
ción, que debe ser de 3 - 4 mm (ver fig. 35).
- Comprobar los valores de resistencia de los sensores
de temperatura en relación con la fig. 27 (humedad en
los sensores).
- Comprobar y limpiar si es necesario el filtro de gas.
- Comprobar la caja de aire y la trampa de suciedad
(ver sección 15.4.1).
fig. 27 Gráfico de resistencia del sensor

15.4 Mantenimiento

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Si durante la inspección anual los resultados de com-
bustión indican que el módulo de caldera no funciona a
nivel óptimo, el mantenimiento adicional deberá realizar-
se del modo siguiente:
NOTA: Asegurarse de que el suministro de gas y la
alimentación eléctrica principal estén aislados antes de
realizar cualquier trabajo de mantenimiento en el módu-
lo de caldera.
Debe tenerse cuidado al desmontar el módulo de cal-
dera, asegurándose de que todas las partes, tuercas,
arandelas, juntas, etc. se conserven de forma segura,
limpias y secas para volver a montarlas.
Tras el mantenimiento / limpieza, hay que volver a
montar el módulo de caldera en orden inverso, volvien-
do a colocar las piezas y juntas donde proceda.
Toda la limpieza general debe realizarse con aire
comprimido, un cepillo blando o paño húmedo para
evitar dañar los componentes (No deben usarse
disolventes).
Quitar los paneles delantero y posterior de la caja
– levantar el panel de la caja ligeramente hacia arriba e
inclinarlo hacia fuera, levantándolo de nuevo para sepa-
rarlo del riel inferior.
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