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P42 – Reset automático alarmas [defecto=OFF]
Esta función se utiliza en las aplicaciones no vigiladas con mando de arranque motor a 2 hilos. En caso de paro debido a las alarmas A01, A02, A04, A06, A9, A22,
A23 y A24 después de un tiempo definido por "P43 Intervalo reset automático alarmas" se produce el reset automático de la alarma y consecuentemente el
arranque del motor. En el caso en que después del reset el motor no rearranque se producirán un número de resets y posteriores arranques del motor según lo
ajustado. Durante el estado de alarma el display muestra alternativamente la alarma activada y el tiempo que falta para el comando de reset automático.
P43 – Intervalo reset automático alarmas [defecto=1]
Este parámetro define el intervalo de tiempo entre una alarma que ha causado el paro del motor y el posterior reset automático de las alarmas.
P44 - Control de par [defecto=ON]
El control de par se deshabilita en el caso de arranque en cascada o simultánea de varios motores de potencia distinta con el mismo arrancador.
Con la deshabilitación del control de par la aceleración y la desaceleración se realizan mediante rampa de tensión, donde las tensiones en el inicio de la aceleración
y del final de la desaceleración vienen definidas respectivamente por "P02 Par inicial de aceleración" y "P05 umbral de fin desaceleración".
P45 - Limitación par máximo [defecto=OFF]
Limita el valor máximo del par durante la aceleración. Se utiliza cuando
a causa de masas inerciales particularmente importantes, puedan
surgir problemas en el sistema de trasmisión tales como deslizamientos
de correas de transmisión o roturas de partes mecánicas.
P46 - Coeficiente de linealización par [defecto=100%]
A causa de los distintos estándar de construcción, los motores pueden tener una entrega de par distinta de la prevista. En este caso puede ser útil modificar este
parámetro a fin de obtener una entrega óptima. Se ajustan valores superiores al 100% cuando durante el arranque se presenta una aceleración suave en la fase
inicial y brusca en la final. Viceversa, se ajustan valores inferiores al 100% con una aceleración brusca en la fase inicial del arranque y suave en la final
P47 - Umbral de par mínimo [defecto=OFF]
Se utiliza normalmente como protección contra la
marcha en vacío de las bombas o para la detección de
la rotura de cadenas y cintas de trasmisión. Cuando el
par tiene un valor inferior al ajustado, después de "P48
retardo disparo par minimo" se genera la alarma "A09
Carga motor demasiado baja". El retardo de disparo se
pone a cero si el par vuelve a un valor +10% respecto al
ajustado.
P48 - retardo disparo par mínimo [defecto=10s]
Retarda el disparo cuando el par es inferior a "P47 umbral de par minimo". El retardo de disparo se pone a cero si el par remonta a + 10% respecto al ajustado.
P49 - Arranque demasiado prolongado [defecto=OFF]
Verifica que la duración del arranque del motor no exceda el tiempo ajustado y por tanto que las partes mecánicas no hayan sufrido modificaciones (debido al uso o
desgaste) tales que impidan el correcto arranque del motor. Un tiempo de arranque superior al ajustado provoca la alarma "A10 tiempo de arranque demasiado
prolongado"
P50 - Secuencia fase [defecto=OFF]
Controla la secuencia de las fases de la alimentación de potencia, y por tanto el sentido de rotación del motor. El ajuste L1-L2-L3 corresponde a la rotación directa,
el ajuste L3-L2-L1 a la inversa. Una secuencia distinta de la ajustada provoca la alarma "A03 Error secuencia fases".
P51 - Asimetría corriente [defecto=OFF]
Controla la asimetría de la corriente. Una asimetría superior a la ajustada durante un tiempo (fijo) superior a 10sec provoca la alarma "A06 Asimetría corriente"
Tn
100%
80%
0%
Tn
100%
80%
20%
P. 48
Motor
Código documento: MA1087b1-ES.doc
Aceleración ( P.03 )
P. 48
Motor stop
Motor run
t(s)
Hysteresis
10%
t
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