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ALARMAS
En caso de alarma el mensaje se visualiza immediatamente en el display y simultáneamente se efectúa el disparo del relé de alarma K4 y el paro del motor según
lo previsto en la tabla. Con los botones Previous y Next es posible acceder al menú de medidas sin necesariamente reiniciar la alarma. El display vuelve
automáticamente a visualizar la alarma 10sec después de la última pulsación de los botones. Las alarmas (como los eventos) quedan registrados en memoria con
fecha y hora y pueden ser examinados mediante el Menú 10°.
Tabla de alarmas
Cod.
Mensaje en el display
A01
Fallo tensión linea
Ausencia de todas las tres fases en el momento de arranque.
A02
Fallo fase
Fallo de una de las tres fases al arrancar o durante la marcha del motor.
A03
Error secuencia fases (4) (Alarma deshabilitada. Para su habilitación ajustar P50)
Secuencia fases distinta de la ajustada.
A04
Frecuencia fuera límites (4)
Frecuencia de la tensión de linea fuera de límites
A05
Fallo tensión auxiliar (5)
Tensión demasiado baja o microinterrupción de duración superior a la tolerada.
A06
Asimetría corriente (Alarma deshabilitada. Para su habilitación ajustar P51)
Asimetría superior a la fijada para un tiempo ≥10sec.
A07
Disparo sobreintensidad
ADX...BP - Corriente >450%Ie (corriente arrancador) por un tiempo ≥200msec durante el arranque
ADX... e ADX...B –
Corriente >550%Ie (corriente arrancador) por un tiempo ≥200msec durante el
arranque.
A08
Rotor bloqueado
Corriente >500%In (corriente nominal motor) durante un tiempo ≥200msec a motor arrancado.
A09
Carga motor demasiado baja (Alarma deshabilitada. Para la habilitación ajustar P47)
Par de carga del motor inferior al ajustado.
A10
Tiempo arranque demasiado largo (Deseshabilitada. Para habilitarla ajustar P49) Tiempo de
arranque superior al ajustado.
A11
Avería contactor by-pass (6)
Fallo apertura o cierre de los contactos del contactor de by-pass.
A12
Prealarma térmica motor (7)
Disparo imminente protección motor.
A13
Prealarma térmica arrancador
Disparo imminente protección arrancador.
A14
Protección térmica motor
Disparo protección térmica motor, integrada en el arrancador o mediante PTC.
A15
Protección térmica arrancador
Disparo protección térmica arrancador.
A16
Alarma externa (Alarma deshabilitada. Para su habilitación ajustar P27)
Señal de alarma a la entrada programable PROG-IN.
A17
Salida 24VDC en cortocircuito
Conexiones erróneas de las E/S.
A18
Fase L_ - T._ en cortocircuito (8)
SCR en cortocircuito o contactos del contactor de by-pass soldados.
A19
Avería sensor temperatura radiador (9)
Sensor de temperatura arrancador averiado.
A20
Hora y fecha incorrectas (10)
Batería soporte gastada. Sustituir la batería y ajustar fecha y hora.
A21
Error de sistema COD._ _ (10)
Anomalía de funcionamiento de la tarjeta de control.
A22
Tensión de linea demasiado baja (11) (Alarma deshabilitada. Para activar, ver P58)
Tensión de linea inferior a la ajustada.
A23
Tensión de linea demasiado alta (11) (Alarma desabilitada. Para activar, ver P59)
Tensión de linea superior a la ajustada.
A24
Corriente motor demasiado baja
Corriente motor <10%In (In = corriente nominal del motor ajustada)
A25
Motor no conectado
Conexión del motor no detectada en el arranque
(1)
Relé de alarma global K4 normalmente excitado.
(2)
Paro desacelerado sólo si se ha programado.
(3)
El reset automático de las alarmas está activo sólo si se ha habilitado "P42 Reset automatico alarmas".
(4)
Si la alarma se verifica a motor parado no tiene ningún efecto (sólo se visualiza), en caso contrario son válidos los efectos descritos en la tabla.
(5)
El motor arranca de nuevo si se termina la condición de alarma (Ej. comando a 2 hilos). El mensaje de alarma permanece durante 10 segundos.
(6)
El arrancador debe ser reparado.
(7)
El "Prealarma térmica motor" aparece 3 minutos antes del disparo de protección térmica del motor. Esta alarma queda deshabilitada en la fase de aceleración y
desaceleración. En el caso de protección mediante PTC esta alarma no está disponible.
(8)
El arrancador necesita ser reparado. Vea menú comandos para el test de los SCR.
(9)
El arrancador, aunque continúe funcionando necesita una reparación. En este caso el sistema de ventilación está funcionando continuamente.
(10)
La batería está situada en el interior del arrancador. Antes de su sustitución interrumpa la alimentación de potencia y la auxiliar. Para acceder a la batería afloje los 4
tornillos de fijación de la tapa. Tipo de batería: CR2032 LITIO 3V no recargable.
(11)
Consultar nuestra oficina Servicio Clientes (tel.+39 0354282422)
Código documento: MA1087b1-ES.doc
Alarma
Relé (1)
Paro motor (2)
Manten.
alarma
immediato
sí
sí
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sí
sí
sí
sí
sí
-
sí
sí
-
no
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sí
sí
sí
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sí
sí
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sí
sí
Sí
no
sí
No
no
sí
sí
sí
sí
sí
sí
sí
sí
sí
sí
sí
sí
sí
sí
sí
Reset (3)
desacelerado
automático
-
sí
no
sí
-
no
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sí
no
-
sí
sí
no
no
no
no
sí
sí
sí
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sí
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sí
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no
no
no
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sí
sí
sí
sí
no
sí
no
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