Publicidad
2. Odstraňte bitumen z děr v bodech C. Umístěte na postranní desku B do
bodů C čtyři šrouby M10x95 s těsnícím kroužkem pod hlavou šroubu.
Natáhněte přes konec závitu distanční kroužky (Ņ22x5 L=12mm).
Umístěte postranní desku na vnitřní stranu rámu (šasi). Natáhněte přes
konec závitu distanční kroužky (Ņ15x2 L=51mm) v rámu a na to pojišťo-
vací desky (40x40x5). Upevněte tyto desky podle výkresu čtyřmi matice-
mi s pružnými podložkami.
3. Upevněte postranní desky na příčník v dírách D čtyřmi šrouby M10x30 s
pružnými podložkami a maticemi.
4. Namontujte T- bone včetně zásuvné desky, těsnících kroužků a samos-
vorných matic. Namontujte přírubové ložisko se dvěma otvory.
Našroubujte všechny šrouby podle tabulky a namontujte zpět náhradní
kolo.
Pozor!! Když se konce tlumiče výfuku dotýká tažný hák, musí se svorka
, která je nejvíce vzadu, výfuku povolit a výfuk otočit co nejdále od tažné-
ho háku. Potom se výfuk zase upevní.
Pfied demontáÏí a montáÏí ãástí vozidla konzultujte montáÏní pfiíruã-
ku.
MontáÏní pokyny a metoda pfiipevnûní dle náãrtu.
DŮLEŽ ITÉ
* Pokud je potř eba provést na voze úpravy, obrať te se na svého prodej-
ce.
* Pokud je místo montáž e opatř eno asfaltovým nátěrem nebo vrstvou
nátěru sniž ující hluk, odstraň te je.
* Pro informaci o maximálním nákladu povoleném k taž ení se obrať te na
svého prodejce.
* Př i vrtání dbejte zvý š ené pozornosti, zejména co se tý če elektrický ch,
brzdový ch a palivový ch kontaktů .
* Pokud jsou na maticích bodového svař ování plastová víčka, odstraň te
je.
* Po montáž i uschovejte tento manuál k ostatním dokladů m vozidla.
h
SzERELÉSI ÚtMUtAtÓ:
1. Távolítsa el a pótkereket. A lökhárító közepének alsó részén fűrészeljen
ki egy 100 mm széles és 50 mm mély darabot. Az A pontok helyén hely-
ezzen el két klipanyacsavart az autó védőlemezére. Helyezze a
keresztrudat az autó alá a hátsó lökhárító és a védőlemez közé és
erősítse fel azt az A lyukak helyén két M8x30 méretű csapszeggel, a
záró-és rugósgyűrükkel együtt és húzza meg kézzel.
2. Távolítsa el a C pontok helyén a lyukakból a bitument. Helyezzen a B
oldalsó lemezeken a C pontok helyére négy darab M10x95 méretű
csapszeget és a csavarfej mögé egy zárógyűrűt. A vezetékek végére
tolja fel a távtartódobozokat (átmérő 22x5 L=12mm). Helyezze az oldal-
lemezeket az alváz belső oldalára. A vezetékek végére tolja fel a táv-
tartódobozokat (átmérő15x2L=51mm) az alvázba és ezekre az illesztő-
lemezeket (40x40x5). A felerősítést végezze el az ábra szerint négy
anyacsavarral és a rugósgyűrűkkel.
3. Erősítse fel az oldallemezeket a keresztrúdra a D lyukak helyén négy
M10x30 méretű csapszeggel, rugósgyűrűkkel és anyacsavarokkal.
4. Szerelje fel a T-bone-t az elektromos vezetékeket továbbító lemezzel, a
zárógyűrűkkel és az önzárócsavarokkal együtt. Szerelje fel a kéttartós
eltávolítható gömbrendszert. Húzza meg a táblázat szerint az összes
csapszeget és helyezze vissza a pótkereket.
Figyelem! Ha a kipufogó végtompítója hozzáérne a vonóhoroghoz,
úgy le kell csavarni az utolsó kipufogóbilincset és a kipufogót a vono-
horogtól a lehető legtávolabbi helyre kell csavarni. Erősítse vissza a
kipufogóbilincset.
A szétszerelés és a járműalkatrészek összeillesztése érdekében, lásd a
munkahelyi kézikönyvet.
Az összeillesztési utasítás és a csatlakozási eljárás érdekében, lásd a raj-
zot.
© 467470/03-03-2006/10
Publicidad
