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4.
Dejarque la barrenaa que rnantengasu cornprorniso de
aproxirnadarnente d iez(10) segundosantesde soltar el control
de barrena.Repitaestovarias veces.
NOTA:AIrealizarla barrena, p uedeescuchar u n "chirp" de sonido. E sto
esnormal, e s el cintur6n de la participaci6n d e la polea.Cornoseusael
cintur6n, e stesonidono seescuchacuandocontrate el barrena.
5.
Conlav_.lvula de control e n el FAST (conejo)y la posici6n de control
en la barrena desernbragado " arriba" y ,a piede la partefrontalde la
rn_quina.
6.
Confirrne quela barrena ha dejadode rotary no rnuestra signosde
rnovirniento. Si la barrena se rnuestra ningQn signode la rotaci6n,
inrnediatarnente volver a la posici6n deloperador y apagarel motor.
Esperea quetodaslaspiezasrn6viles sedetengan antesdevolvera
ajustar el controlde barrena.Testing
Unidad
de control
de velocidad
y selector
de
palanca
1.
Conel motorapagado,moverla palancadel selectorde veloci-
dad en sexta (6) posici6n.Consultela Figura13.
2.
Con la ruedade controlpuestasen libertad,la nievelanzador
ernpujehaciaadelantey, a continuaci6n, t ire de ella haciaatr_.s.
La rn_.quina d ebe rnoverselibrernente.
3.
Involucrara la unidadde controly tratede moverla rn_.quina,
tanto haciadelantey haciaatr_.s, l a resistenciadebe sentirse.
4.
Muevala palancadel selectorde velocidaden el retrocesor_.pido
(R2) la posici6ny repitalosdos pasos.
5.
Si la resistenciaa la rodaduraexperirnentado la unidad,ya
seacuandoel reposicionarniento d e la palancadel selectorde
velocidadde 6 a R2o al intentarmoverla rn_.quina con la unidad
de control puestasen libertad,ajustarel controlde inrnediato.
Wase Ajustede controlesDrivey PierreAuger.
Ajuste de controles
Drive y Pierre Auger
................................
_
_
f
"Hacia atr_s la rnayoria
de agujero
Figura 14
.
8.
Figura15
Deslicela prirnavera hasta el cable paraexponerel cable
acopladorhilosy tuerca.Consultela Figura15.
Ajuste la tuercade la siguienternanera:Si el ajustede la unidad
de cable,hilo de la tuerca de bloqueohaciael exterior(en el
acoplador)paraalargarel cabley perrnitirque la unidada la
libre circulaci6ncuandose suelta el control.Hilode la tuerca de
perfeccionarniento activo (hastael acoplador)para acortarel
cable para reducirel deslizarniento y evitarque la rn_.quina de ser
rnovidof_.cilrnente con la unidadde controldedicados.
Noaprietedernasiado el cable.El excesode endurecirniento, pueden
irnpedir la barrena y el cornprorniso de la separaci6n de la seguridad
de la nievelanzador.
9.
Si laadaptaci6n d ela barrena decable, h ilodela tuerca de bloqueo
haciael exterior hacia el final d elhilopara alargar e l cable, s egQn s ea
necesario para detener e l girodela barrena cuando sesuelta el control.
10. Segura delcabledeconexi6n decadaprirnavera enel agujero adecuado
de losrespectivos actuador soporte. Arnbos cables degancho enel
agujero rn_.s h aciaatr_.s e ncadasoporte, cornosernuestra e n laFigura
14.
11. Repetir latransrnisi6n de la rueda decontrol de barrena y pruebas para
cornprobar el ajuste correcto. Repita lospasos anteriores s iesnecesario
paraIograr u nbuen ajuste decadacable.
.
Desdedebajode la palanca,tire haciaabajoen el cable apro-
piadoy desenganche la prirnavera se encuentranen el extrerno
del cablede su respectivosoporteactuador.Lascifrasse refieren
a14y15.
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