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CONTROL DEL ACELERADOR
La v&lvulade controlest&situadoen la partetraseradel motor,Que
regulala velocidaddel motor y se apagar& el motorcuandose traslad6
a la posid6nSTOR
PRIMER
N presionarel primerfuerzascombustible
directamente en el carburadordel motora la ayuda
qkf/----,,---
en el inicio de una "fria" del motor,o de reiniciarun I
motorcaliente.
ACEITE
DE RELLENO
Aceitedel motorse puedecomprobarel nivelde aceitey a_adeel
aceitea travesde Ilenar.
ACEITE
DE DRENAJE
Aceitede motorpuedenserdrenadosa travesde la fugade aceite.
CAP COMBUSTIBLE
Un hilo de la capade gas paraa_adira la gasolinael dep6sitode
combustible.
SILENCIADOR
Existeel tubo de escapedel motora travesdel silenciador.
SALIDA
ELECTRICA
PARA PRINCIPIANTES
Requiereel uso de un periodode tres patasal aire librey un cablede
extensi6nfuente de alimentaci6nde 120V / pared.
iVlANILLA DE ARRANQUE
DE RETROCESO
Estees usadopara manejarmanualmente en marchael motor.
BOTON
DE ARRANQUE
ELECTRICO
AI presionarel bot6nde arranqueel_ctricose involucrael arranquedel
motorel_ctricocuandoconectadoa unafuentede alimentaci6n120V.
BARRENA
Cuandoparticipan,la barrenay har_. g irar las hojasde nieveen la
barrenade vivienda.
TOLVA DE LA ASAIVIBLEA
Nievearrastradosa la barrenade viviendasedescargaa la tolva de
montaje.
CORTADORES
DE DERIVA
La derivacortadoresest_.n dise_adospara su uso en la nieve
profunda.Su uso es opcionalpara las condicionesnormalesde nieve.
ZAPATOS
ANTI DES LIZANTES
Coloqueel patinzapatoscondicionessobrela basede la superficie.
Ajustaral alza para la nievedura y compacta.Ajustela baja cuandose
opereen la gravao rocamachacadasuperficies.
CONTROL
DE BARRENA
AUGER
CONTROL
&
J
La barrenade controlse encuentraa la izquierdamanejar. A prieteel
pu_o contrael controlde la palancapara realizarla barrenay empieza
a arrojarnieveacci6n.Paradetenerla liberaci6n.
DRIVE CONTROL
/ PIERRE AUGER
ENIBRAGUE
DE BLOQUEO
La unidadde controlest,. situadoa la derechamanejar.Aprieteel
puSocontrael controlde la palancapara realizarla transmisi6nde la
rueda.Sueltela palancapara detenerel proceso.
La unidadde controltambi_n bloqueala barrenade controlpara que
pueda operarla tolva de control direccionalsin interrumpir el proceso
de lanzamientode la nieve.Si el controlde la barrenase dedicaal
mismotiempoque la unidadde control,el operadorpuedeliberar
la barrenade control(a la izquierdamanejar)y la barrenaseguir_.
participando.Suelteamboscontrolespara ponerfin a la barrenay la
rueda.
NOTA: Siemprela liberaci6nde la unidadde controlantesde cambiar
las velocidades.El no hacerloresultar_, en un aumentode desgastede
su sistemade accionamiento de la m_.quina.
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